“`html
Furtuna din Bateriile Europene: Cei de la Prime Fac Fonalități cu GWh
Povestea începe cu spusele misteriosului oficial care, săptămâna trecută, a anunțat c-am obținut autorizația de construire pentru încă 6 GWh și că șantierul e pe cale să devină un adevărat haos, dar, oare, cine stă cu adevărat în spatele acestor lucrări demarate? Dacă ne uităm cu atenție, chiar dacă nu prea ni se dă multe explicații, ne dăm seama că până la finalul lunii septembrie, cei de la Prime vor avea instalate 226 MWh de baterii în sisteme regenerabile deja existente, în configurații fotovoltaic + baterii, dar rămâne întrebarea, se vor întâmpla toate aceste promisiuni sau doar un plan de marketing?
Pe de altă parte, pentru că daaa, între timp, până la finele anului, ei estimează că vor mai livra 152 MWh, dar momentul de grație este reflectat și în diverse proiecte integrate în regenerabile și 227,8 MWh pentru cele stand-alone, și cum, la capătul tunelului, restul proiectelor, AHA! Aproape 25% din ele vor fi finalizate abia în primul trimestru din 2026, din cauza întârzierilor a.k.a. probleme cu ATR-urile, de parcă nu știam cu toții de ce nu ne vine să ne credem urechilor.
Astfel, xl-ul care arăta inițial 800 MWh pentru 2025 s-a transformat, cu o alchimie ciudată, în 605,8 MWh, iar acesta pare să fie un motiv de veselia anunțată de Ciobanu care declară ușor ironic că „ne apropiem de 75% din țintă”, dar oare restul proiectelor sunt doar decalate, așa ca o melodie pe care nu o mai ascultăm, de fapt, sunt, wow, niște întrebări legitime pentru toată lumea, sau nu?
În concluzie, este foarte important să ne amintim că Prime Batteries Technology, marele actor european de stocare a energiei pe bază de baterii Li-Ion, cu sediul central în București, nu este doar despre baterii, ci despre o întreagă rețea de vilegiaturi industriale, cu o Gigafabrică de 2,3 GWh care visează să ajungă la 8,5 GWh anual, desigur, cu speranța că toate astea se vor întâmpla în Uniunea Europeană, mă rog.
Și să nu uităm, cei de la Prime acționează în trei sectoare cheie: automotive, dar și industrial, dar nu uitați, nu e doar despre vehicule electrice, ci și despre tot ceea ce înseamnă stocare la scară largă, adică pentru rețele electrice și parcuri fotovoltaice, dar, oare, se va ajunge vreodată la capătul acestei povești pline de întrebări și confuzii?
“`
