“`html
Scandalul Metroului din Cluj: Emil Boc în Fruntea Incompetenței?
Primarul Clujului, Emil Boc, sub focul criticilor asociației Pro Infrastructură, care zice că aruncă „atacuri subterane” păcătuind să-și ascundă incompetența în ce privește metroul ușor din Cluj-Napoca, un scandal de proporții, cumva banalizat de un primar care s-a obișnuit cu controversa; Ionuț Ciurea, directorul ONG-ului e ținta!!!
Asociația Pro Infrastructură subliniază că, legitimat de frustrare plus neputință, Boc atacă direct și personal pe Ciurea, încercând să găsească un dușman imaginar, pe care să-l învinuie pentru problemele care-l asediază căci, în ciuda unui avans fabulos de 232 milioane euro, metroul stagnează; de exemplu, piese de TBM zac în dezordine, ziduri de sprijin inutile, prea puțin pentru 26 de luni de contracte!
Faptul că proiectul tehnic pentru metroul ușor e încă neterminat după un an peste termen, după ce fonduri de 170 milioane euro au fost transferate, din fonduri urgente a fost pus în discuție de cei de la ONG, care zic și remarcă că Comisia Europeană a scos la iveală problemele în achizițiile publice; și acum, Boc pare să ignore alarmele, promițând că nu știe nimic despre PNRR, dacă pe banii ăștia își va face vreo factură la finalul anului!
Dar Boc se laudă și cu surse alternative pentru a umple gaura de 1,8 miliarde de euro, criza finanțării stă pe un fir subțire, Programul Transport încurcă lucrurile, și primarul nu a înaintat cererea căci… mai sunt și altele, inclusiv un „Băluță-Boc” în arena politică! Iar despre certificatele verzi, majoritatea s-au evaporat și se pare că nimeni nu știe ce se întâmplă de fapt, așa că întrebarea rămâne: unde sunt banii?
Acuzând ilegalitatea unei autorizații de construire, primarul Boc a fost prins pe picior greșit cu un document care ar fi trebuit să fie aprobat conform altor reglementări; îndoelile că lucrarea se încadrează la cazuri de urgență sunt mai mult decât evidente. E o stare de fapt, iar ceremoniile regizate cu „prima lopată” din iunie 2024 au fost la fel de pline de absente ca și promisiunile lui Boc. Așadar, cine mai crede? Când va fi metroul acesta?”
Așadar, acum, pe 11 august, „să sară cârtițele!”… dar asta se aude ca un zvon în cel mai bun caz; cel mai probabil mai avem de așteptat până prin 2026, iar gesturile de transparență sunt tot o himeră, Boc târându-se și lăudându-se cu alte realizări dubioase, cum ar fi întâlnirile pe care le fura cu rebranding la lucrări executate de alții!!!
ONG-ul avertizează clar: metroul nu va fi gata la termen!!! Lucrările pentru Magistrala I trebuiau să înceapă din februarie 2023 și, în ciuda tuturor termenelor amânate, abia în iunie 2024 s-a dimerit să fie semnat un contract! Iar Clujul își strigă și plânge lipsa de infrastructură, într-o telenovelă politică de lungă durată.
“`
