“`html
O primărie blocată: Scandalul lucrărilor amânate scuipă în fața orădenilor!
Primăria Oradea, cu toate că sezonul verii e la îndemână și plenul de toamnă se apropie cu pași repezi, a ratat din păcate șansa de a demara lucrările esențiale în plină vară, când cum îți spun eu, traficul e ca o melc și nu ca în concedii, mintea mea nu poate să înțeleagă oare, chiar așa, cum se face? a relatat nu știu cine, dar am citit eu pe E-Bihoreanul. Adică, se știa de mult că șantierele sunt pe hold, amânate cumva, dar nimeni nu pare să fi acționat cu cap!
Directorul tehnic pe numele lui Sebastian Marchiș face niște declarații, gen: „Lucrările la viitoarele pasaje subterane din zona centrală ar putea începe în septembrie în cel mai bun caz”, dar pe noi asta ne ajută la ce? Vorbim la un oraș frumos, dar ce facem cu pasarelele alea, cam ăsta e întrebarea. Se vorbește despre demararea lucrărilor, dar parcă vorbește unul din filmele de groază unde nimeni nu știe finalul.
Şi ce proiecte sunt la mijloc? E vorba de 150 milioane lei pentru pasaje, mai sunt și parcurile, care trebuie reabilitate, nu că nu ar fi importante, dar asta e o poveste mare, cam de 115 milioane lei și cu 26 de școli și grădinițe vândute pe 415 milioane lei, totul cumva amânat și încă 23 de blocuri la 67,3 milioane lei, până când? Poate în septembrie, dar cine știe, cum îmi răsună în cap?!
Șantierele astea sunt blocate în totalitate, iar Marchiș spune că: „procedura de achiziție a fost contestată la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor și se reevaluează ofertele”, dar vorbim serios? Nimeni nu mai înțelege care e drumul, din toate alegerile, cine știe de exemplu, licitația a fost dată lui Freyrom și Procons Group, dar nu e ca și cum totul e sunetul unui tunet în ziua ploioasă, corect?
Contestatarii, Global Industrial și Selina, adică firme la care mă gândesc eu că sunt și ele mari jucători, contestă și ei tot ce pot, și tot la aia ajungem – șantierele nu se mișcă, iar rezultatul va putea fi contestat, da, așa cum ne place nouă și cum ne strică orașul, căci cine mai are răbdare să aștepte acum, desenând totul în nori cenușii și fără să vadă soarele?
Între timp, în august, s-ar putea să vedem cum firma WeBuild va începe amenajarea pasajului subteran Theodor Neș, dar asta e o poveste cu electrificarea feroviară, de 2 miliarde euro, un alt maraton, dar în mijlocul haosului, cine mai înțelege ce se întâmplă?
“`
