“`html
Primăria din Sfântu Gheorghe, în mijlocul unui scandal vehiculat de rable
Primul paragraf se aruncă direct în haosul primăverii lui 2021, când primăria a lansat un program bizar, numit „Dăm valoare rablei tale”, ce oferea 3.000 de lei pentru mașinile vechi, dar cu una bucată condiție: să nu mai cumperi mașini aspectuate mai vechi de cinci ani, cum ar fi, nu-i așa, o reală nebunie! Acum, ideea asta prinde avânt, dar nu fără câteva controverse ușor de anticipat.
Pe scurt, succesul din Sfântu Gheorghe a inspirat hocus-pocus-ul birocratic al autorităților centrale, care au vrut să implementeze național programul cu mari promisiuni, dar a ajuns, cumva, sub influența unei birocrații copleșitoare, să devină un fiasco de proporții. Deși, în vara lui 2023, entuziasmul începea să revină cu 240.000 de lei pentru 100.000 de rable, programul a început cu un șuierat promițător fată de 12.000 de participanți pe 31 iulie, dar, ha! La doar 24 de ore, fondurile erau epuizate ca un vechi pet cu apă în deșert.
Așadar, cei din Sfântu Gheorghe, nu descurajati, s-au gândit: „Hai să facem ceva să scăpăm orașul ăsta de rabelor”, și au pus pe tapet noi soluții. Cei fericiți care renunță acum la vechile mașini vor primi, drumurile deschise de primărie, fie abonamente gratuite la transportul public fie deconturi pentru biciclete, dar nimic în numerar, de parcă banii ar fi devenit fosforescenți și s-ar fi dus naibii.
Din 1 septembrie 2025, locuitorii, puși pe fapte mari, care se decid să scape de mașinile lor – cum ar fi niște căruțe pe roți – nu vor mai primi bani, ci pot să ia un abonament gratuit timp de cinci ani pe transportul public, ceea ce e mare lucru, având în vedere că primarul, cu un zâmbet de politician, a anunțat că un astfel de abonament valorează în jur de 4.000 de lei, adică mai mult decât suma celor 3.000 de lei din vechime. Toate acestea se transformă într-o mică îmbunătățire pentru cetățeni sau eventual o gură de aer proaspăt pe un drum plin de rable.
Edilul a strigat cât a putut de tare, subliniind și necesitatea continuării programelor „Rabla” pe plan național, dar cu ceva mai multă inspirare și mai puțin haos, viziunea moralității în vigoare, cu vechi metode din perioada celor trei rable pentru un autoturism nou, care ar trebui, conform raționamentului, să fie reintroduse. Așa că iată-ne, ne dorim – ce mare lucru! – să rămână aceste programe, dar cui îi pasă? Toți vor o bicicletă nouă, nu?
Se vede că programul local „Dăm valoare rablei tale” a avut rezultate, conform unei statistici pe care o poți lua cu un strop de sare: 1.366 de autoturisme au trecut deja pe la fier vechi, eliberând 1,5 hectare de rable din oraș. Un vis frumos pentru toți acești localnici, dar rămâne întrebarea: ce se va întâmpla când fondurile vor seca iar? Cu toții ne întrebăm de parcă ne-am lăsa prinsi în capcana unei povești cu final incert…
“`
