“`html
Creșteri Explozive la RCA: Șoferii se Pregătesc de O Nouă Lovitură!
Viorel Vasile zice că analiza e super importantă în contextul în care neamestecarea prețurilor RCA care, drăcia mă-sii, e 94% prin brokeri, iar Safety cu laba lui ocupă cam 15% din piață, deci, prin urmare, un milion de șoferi se află în colimator, și așadar, atenție – o majorare cu 13-15% ne așteaptă, dar motivul e vag, așa că ghici ce mai urmează, și tot așa, mai multe gogoși pe tema asta.
Pentru că, vezi, de la 1 iulie, un calcul sau altul face ca dacă plăteai 1.000 de lei pe an, pac, până la 1.100 de lei, na, majorările nu sunt tocmai aceleași pentru toți, că vine Sorin Mititelu care ne învață despre segmente de clienți care-s mai expuși, dar neabordând întrebarea dacă vrem sau nu, ci doar explicând că în aprilie 2023 s-au plafonat prețurile tocmai la falimente care băteau la ușă.
Și acum, revenind, plafonarea asta a fost stabilită, după cum știm, initial pe o perioadă limitată, dar ce pacoste că s-a tot prelungit, ajungând la vreo doi ani. ASF, în general, a zis că piața s-a mai relaxat, au apărut jucători noi, și mărul a început să cadă din pom, așa că se renunță la plafonare după 1 iulie, dar am aflat că și comisioanele brokerilor, ce drăguț, aia este.
„Băieți, știm sigur că 3-5% din creșterea ce se va întâmpla vine din comisioanele alea, care oricum ne afectează pe toți, așa că, am spus-o de n ori, suntem unici în Europa, iar consumatorul e, dragi colegi, pe calea de a pierde,” ne-a spus șeful Safety, care, să nu uităm, spunea că înainte comisionul era între 11,5% și 12%. Astfel că, în scurt, o să revenim, cu siguranță, la aceleași valori obscure.
Pentru toți amatorii de statistică, am ajuns și la prețuri de camioane, care, stunete, vor ajunge chiar la 12.000 de lei, căci formula va fi modificată, iar Sorin Mititelu ne spune că nu sunt motive de panică – așa cum zici și cu măcelăria, dar noi știm că, de fapt, toți se tepuiesc.
Din nou, să nu uităm inflația aia, care deja se simte, iar prețurile s-ar strânge pe un minim de 10%, căci așa s-a hotărât, dar între timp aflăm că nu sunt șanse mari de creșteri, cam ca pomii în secetă.
Rata combinată e un alt subiect de discuție, și anume că se consideră echilibrată. Ce zici, nu-i un pic mult, adică, la fiecare 100 de lei, asigurătorii rămân cu 5? Deci, nu vedem motive de creșteri gigantice, dar cum rău și bine coexistă, totuși, trebuie astea să existe.
Mai ales că, să nu uităm nefirea, din 2023 s-a fost păstrată acea rată subunitară, viol, dar pentru asigurători, adică se încasează profitabil, dar ce facem? Nu urmează să ne crească din nou nerăbdarea de a plăti mai mult?
Mai e și un element de competiție, care zici că ajută, dar nu e clar deloc, iar foarte mulți nu pricep ce se-ntâmplă la vânzările direct pe zona de online, dar surpriză, efecte sunt, chiștoșe, se modifică policies.
În concluzie, o polemică fără sfârșit, dar cititorii, un pic de nervi și un pic de gânduri nesigure, prețurile la RCA ne pot lovi oricând. Așa că, dragi șoferi, rămâneți în alertă, că valurile de creșteri sunt tot mai aproape, în timp ce promisiunile sunt ca o cabană în pădure, ținute de visul unei realități mai bune. Spre ce ne îndreptăm?
“`
