Prețurile Carburanților în România: O Creștere Continuă și Măsuri Guvernamentale
În dimineața zilei de 22 martie, benzinăria Petrom de pe strada Brașov din Sectorul 6 al Bucureștiului strălucea sub razele soarelui, dezvăluind un preț al benzinei standard de 9,13 lei pe litru și un preț al motorinei standard de 9,83 lei pe litru. Atmosfera era tensionată, iar clienții așteptau cu nerăbdare la rând, fiecare având un ochi pe panoul de prețuri, care părea să se schimbe cu fiecare minut.
Astfel, în acea dimineață, prețurile au crescut cu 9 bani pe litru atât pentru benzină, cât și pentru motorină, marcând o nouă etapă în evoluția costurilor la pompă. Aceasta era deja o situație familiară pentru șoferi, care observau cum benzina standard depășea pragul de 9 lei pe litru în întreaga țară, iar motorina se îndrepta rapid spre 10 lei în stațiile mai scumpe. La benzinăriile OMV din București, prețul motorinei atingea deja 9,97 lei pe litru, o cifră care provoca frustrare în rândul consumatorilor.
Ultima scumpire a avut loc ieri, când prețurile au crescut cu 10 bani pe litru la benzină și 15 bani pe litru la motorină. Aceasta era doar o continuare a unei serii de majorări care au avut loc în ultimele zile, fiecare zi aducând cu sine o nouă creștere a prețurilor.
În ultimele șase zile, românii s-au confruntat cu scumpiri zilnice la pompă, ceea ce a transformat martie într-o lună extrem de costisitoare pentru șoferi. Aceasta a fost a 14-a scumpire din martie, iar creșterile actuale vin după cele nouă majorări consecutive din februarie. De la începutul acestei luni, benzina standard a crescut cu 1,08 lei pe litru, iar motorina cu 1,59 lei pe litru, majorări ce au fost influențate de efectele războiului din Orient.
Istoricul Creșterilor de Prețuri
Iată cum au evoluat prețurile la carburanți la Petrom în ultima lună:
- 22 martie: Scumpire cu 9 bani pe litru, atât pentru benzină, cât și pentru motorină
- 21 martie: Scumpire cu 10 bani pe litru la benzină și cu 15 bani pe litru la motorină
- 20 martie: Scumpire cu 15 bani pe litru la benzină și cu 19 bani pe litru la motorină
- 19 martie: Scumpire cu 10 bani pe litru la benzină și cu 15 bani pe litru la motorină
- 18 martie: Scumpire cu 10 bani pe litru la benzină și cu 15 bani pe litru la motorină
- 17 martie: Scumpire de 10 bani pe litru la benzină și 15 bani pe litru la motorină
- 14 martie: Scumpire cu 9 bani pe litru la benzină
- 13 martie: Scumpire cu 9 bani pe litru la motorină
- 12 martie: Scumpire cu 9 bani pe litru, atât la benzină, cât și la motorină
- 11 martie: Scumpire cu 1 ban pe litru la benzină și 2 bani pe litru la motorină
- 10 martie: Scumpire cu 10 bani pe litru la benzină și 15 bani pe litru la motorină
- 6 martie: Scumpire cu 9 bani pe litru, la motorină
- 5 martie: Scumpire cu 9 bani pe litru, atât la benzină, cât și la motorină
- 4 martie: Scumpire cu 15 bani pe litru, atât la benzină, cât și la motorină
- 28 februarie: Scumpire cu 3 bani pe litru la benzină și cu 5 bani pe litru la motorină
- 25 februarie: Scumpire cu 3 bani pe litru, atât la benzină, cât și la motorină
- 24 februarie: Scumpire cu 6 bani pe litru, atât la benzină, cât și la motorină
Măsuri Guvernamentale în Așteptare
Pentru a gestiona această situație alarmantă, Ilie Bolojan a anunțat că a purtat discuții cu miniștrii Alexandru Nazare și Bogdan Ivan, precum și cu reprezentanți ai Ministerului Economiei, ai ANAF, ai Consiliului Concurenței și ai ANAP, despre piața carburanților din România. „Pe piețele internaționale avem o creștere a prețurilor la combustibil între 40 și 60%, ca efect al blocării aprovizionării, situație care afectează toate țările, inclusiv România”, a scris premierul pe Facebook.
Bolojan a subliniat importanța analizării situației aprovizionării și a evoluției prețurilor, fiind în căutarea unor soluții prin care să se tempereze scumpirea carburanților. „Verificăm cum se formează prețurile, pentru a evita creșterile speculative”, a adăugat el. Echipele tehnice ale guvernului vor continua să lucreze la această problemă, având o nouă întâlnire planificată pentru începutul săptămânii viitoare, în scopul definitizării soluțiilor.
„Nu sunt decizii ușor de luat, deoarece pericolele sunt multiple. O plafonare arbitrară a prețurilor poate conduce la penurie. În același timp, o reducere a accizelor trebuie să fie suportabilă pentru bugetul votat pentru 2026, în condițiile reducerii deficitului”, a precizat Bolojan. Premierul a refuzat să vândă „soluții populiste care să creeze aparența unui ajutor, dar care să conducă la dezechilibre și costuri suplimentare”.
