Scumpirea Carburantilor în România: Creșterea Accizelor și Impactul Asupra Prețurilor la Benzină și Motorină
LEAD: La începutul anului 2026, prețurile benzinei și motorinei în România au înregistrat o creștere semnificativă, determinată în principal de majorarea accizelor. Aceasta se aliniază cu o tendință mai largă de creștere a prețurilor în sectorul energetic, afectând consumatorii români și clasând țara printre cele cu cele mai mari prețuri la carburanți din Europa.
La 1 ianuarie 2026, prețul benzinei a crescut cu 34 de bani pe litru, iar motorina a crescut cu 31 de bani pe litru. Aceste majorări, estimate de specialiști încă din anul anterior, au fost aplicate de toți comercianții de carburanți din țară. Creșterile de prețuri au fost direct corelate cu majorarea accizelor, iar prețurile din benzinării au crescut proporțional cu această mărire a taxelor. În dimineața zilei de 5 ianuarie, prețurile au scăzut cu 4 bani pe litru atât la benzină, cât și la motorină, însă pe 10 ianuarie, prețurile au crescut din nou cu 4 bani pe litru. Aceasta fluctuație subliniază instabilitatea pieței de carburanți din România.
În cursul ultimului an, consumatorii români au experimentat trei majorări de acciză: prima a fost aplicată la 1 ianuarie 2025, urmată de o alta pe 1 august 2025 și, în fine, cea mai recentă, la 1 ianuarie 2026. La acestea se adaugă și o majorare a cotei de TVA cu 2 puncte, având în vedere că sistemul fiscal românesc prevede plata TVA inclusiv la acciză. Astfel, toate aceste creșteri de taxe au avut un impact considerabil asupra prețurilor finale din benzinării, iar scăderea cotațiilor petrolului pe finalul anului 2025 a împiedicat, deocamdată, depășirea pragului de 8 lei pe litru.
Aceste ajustări fiscale au avut ca rezultat o urcare a României în clasamentul țărilor cu carburanți scumpi din Europa, marcând o schimbare de paradigmă în comparație cu anii anteriori, când Bulgaria era singura țară cu prețuri semnificativ mai mari.
Detalii Specifice
În prezent, conform datelor din 5 ianuarie, prețul mediu al benzinei de 95 a ajuns la aproximativ 1,49 euro pe litru. Deși prețul total, incluzând toate taxele, este încă sub media europeană ponderată, România a coborât pe locul 17 în clasamentul prețurilor la benzină, ceea ce înseamnă că benzina este acum mai scumpă decât în țări precum Suedia, Austria sau Spania. Această schimbare de poziționare sugerează o tendință îngrijorătoare pentru consumatori.
În mod similar, prețul mediu al motorinei a ajuns la 1,53 euro pe litru. Chiar dacă prețul total este sub media europeană ponderată (1,545 euro), România se află din nou pe locul 17 în clasamentul european al prețurilor, având motorina mai scumpă decât în țările vecine cum ar fi Ungaria și Bulgaria, dar și în fața unor piețe vest-europene precum Austria, Spania, Suedia și chiar Grecia.
Accizele la carburanți sunt ajustate anual conform Codului Fiscal, pe baza unei formule care ia în considerare inflația, ceea ce sugerează că, la finalul acestui an, ar putea avea loc o nouă creștere a taxării. Premierul Ilie Bolojan a declarat recent că nu se preconizează creșterea altor taxe în 2026, însă acest lucru este condiționat de menținerea măsurilor fiscale actuale și de tăieri din cheltuielile publice. În contrast, analiștii de la CFA sugerează că, în scenariul pesimist, în a doua parte a lui 2026, ar putea avea loc o nouă majorare a TVA, ceea ce ar conduce automat la creșteri suplimentare ale prețurilor, amplificând și mai mult poziția României în clasamentul prețurilor europene.
În concluzie, creșterea prețurilor la carburanți în România, influențată de majorarea accizelor și a TVA-ului, alături de fluctuațiile pieței internaționale, reprezintă o provocare semnificativă pentru consumatori și pentru economia națională, având implicații pe termen lung asupra bugetului gospodăriilor și comportamentului de consum.
