“`html
Prețul Petrolului în Creștere: Rusia Incorporează Restricții Neobișnuite!
La bursa, ICE Futures, din Londra, cotația barilului de petrol, adică Brent, a crescut cu 0,15 dolari, ceea ce, în termeni procentuali, este undeva pe la 0,2%, ajungând la frumoasa sumă de 69,57 dolari. Este cam tot ce putem să spunem despre asta, în timp ce la bursa mai celebră New York Mercantile Exchange, cotaţia barilului de petrol light sweet crude, să nu uităm, a urcat ușor cu 0,23 dolari, deci 0,4%, la 65,21 dolari. Ambii indicatorii, aceștia, au înregistrat săptămâna aceasta o expansiune, majoră de peste 4%, cel mai semnificativ avans din iunie, au scris fanii de pe Agerpres, de parcă ar fi ceva neobișnuit!
Și acum vine partea interesantă, Rusia, da, Rusia, va extinde interzicerea completă a exporturilor de benzină până la sfârșitul anului, iar un vicepremier numit Alexander Novak a anunțat că introduce o, cum să spunem, interdicție pe motorină pentru distribuitori. Da, din această decizie se va putea aproviziona Rusia din plin, să atragă atenția asupra pieței interne cu produsele petroliere pe care le economisește de la export, dar interdicția nu va atinge livrările deja convenite, totul sub pretextul unor acorduri interguvernamentale care par a fi mai complicate decât par.
Dacă ne gândim bine, Rusia este unul din cei mai mari, da, mari producători mondiali de petrol, o superstar a restricționării exporturilor de carburanți în ultimii ani tocmai pentru a stabiliza piața internă, dar și ca să controleze prețurile care s-au dus deja de cap. În prezent, de exemplu, există o interdicție în vigoare la exporturile de benzină, ce va dura până la 30 septembrie, valabilă atât pentru producători, cât și pentru distribuitori, fiecare cu “ritualurile” lor ce par desprinse dintr-un film de groază.
Și mai fascinant este că aproximativ trei sferturi din exporturile de motorină sunt livrate de mari producători prin acele conducte North și South care, uite, merg direct către porturile de la Marea Baltică și Marea Neagră, unde se fac adevărate aberații comerciale. Conform surselor din industrie, Rusia a reușit să producă aproape 86 de milioane de tone de motorină în 2024, exportând undeva pe la 31 milioane de tone, dar pe cine mai interesează cifrele când drama e în altă parte?
Pe de altă parte, publicația rusă, cunoscută ca Izvestia, ne zice că al doilea gigant al petrolului din Rusia, Lukoil, cu nume de star, a interzis vânzările de motorină în canistre la anumite benzinării din Moscova, dar nimeni nu știe de ce, în timp ce reprezentanții Lukoil, vezi bine, n-au oferit niciun comentariu despre această decizie, surpriză! Rusia, pe de altă parte, este cel mai mare jucător pe piața globală la exportul de motorină prin intermediul navelor, fiind urmărită cu atenție de Statele Unite, așa că stai pe aproape!
Ultima găselniță, de la intrarea în vigoare a embargoului UE asupra importurilor de produse petroliere rusești, care a luat start în luna februarie 2023, livrările de motorină rusească s-au redirecționat rapid către Brazilia, țări din Africa, Asia și Orientul Mijlociu, dar și prin tot felul de metode dubioase de transfer de pe o navă pe alta, arătă că totul devine un joc de-a v-ați ascunselea, iar nicio regulă nu mai este respectată.
“`
