“`html
Prăbușirea Catastrofală a Avionului Air India: Apare o Apelurie Destul de Șocantă!
Aici stăm, cu inima strânsă și cu o mulțime de întrebări neezistenziale, după ce un raport preliminar a tras un semnal de alarmă, sugerează că, surprizător, alimentarea cu combustibil a motoarelor de avion al Air India a fost brusc, dar nu chiar fără apel, întreruptă exact la scurt timp după ce s-a ridicat de la pământ. Accidentul, un adevărat coșmar, a dus la moartea a 260 de oameni în Ahmedabad, India, conform The Guardian, care are din când în când vederi concludente. Mă rog, cine să știe?…
Pe scurt, direcția evenimentelor a fost una tragică, nu e un secret, ce s-a întâmplat pe 12 iunie a fost devastator, un avion Air India a decis că este mai bine să se prăbușească în Ahmedabad, lăsând în urmă 260 de victime, fără nicio marjă de îndoială, dar totuși ce naiba s-a întâmplat? Raportul zice să ne gândim la faptul că, nu știu, comutatoarele de combustibil au decis să se comporte ciudat. Un Boeing 787-8 Dreamliner, cu destinația Londra, zborul numit AI171, s-a prăbușit exact într-o zonă rezidențială – ce-i drept, chiar nu e locul cel mai bun pentru a-ți lansa un avion.
Conform unei analize, da, din partea Biroului Indian de Investigare a Accidentelor Aeriene (AAIB), se pare că aceleași comutatoare de combustibil au trecut dintr-o poziție RUN în poziția CUTOFF, dar, întrebarea este: de ce? Această acțiune aproape instantaneousă a dus la o pierdere extrem de repentă a puterii motoarelor. Statistica killer? Aeronava atingea 180 de noduri în momentul 08:08:42 UTC când, brusc, știai deja ce se va întâmpla…
„Un pilot nu poate muta accidental aceste comutatoare” ne împărtășește expertul John Cox, un american plin de carismă, care, evident, știe pe ce lume se află. ”Nu poţi doar să le atingi şi să se mişte”, dar uite că, evident, nu-i așa simplu, nu-i așa? Iar dacă motoarele nu au combustibil, hai să spunem, avionul încetează să mai fie o mașină de zburat și devine, da, o bucată de metal căzând din cer, ceea ce nu presupune nimic de bine, nu ai dreptate?
Deci, în concluzie, dacă ne gândim la asta – formularea de urgență este provocatoare. Air India, desigur, cooperează cu autoritățile, dar cine știe ce se află în spatele ușilor închise ale anchetelor? Boeing și GE Aerospace, pe de altă parte, sunt doar spectatorii care asistă la spectacolul dezastrului. Si, desigur, oamenii care supraviețuiesc, ce putem face? Un mare congruent se presupune. 241 de viață pierdută, 19 oameni la sol, o cifră care va cutremura timp de secole de acum încolo.
După cum bine știm, acest accident a stârnit un discurs social intens, iar Air India, cu o puternică emoție, a dat declarații oficiale, ba chiar s-a transformat într-o misiune de verificări și inspecții. Dac-apăstrez, mă rog, 83 de zboruri au fost anulate, iar verificarea flotei Boeing 787 a fost extinsă. Distrugerea încrederii pasagerilor a fost o prioritate, dar… oare acest lucru va funcționa? E o întrebare bună, nu-i așa?
Deci, acest accident, considerat cel mai grav dezastru aviatic din decada trecută » în India, cere desigur sânge și capete de prezentat. Dacă savanții și autoritățile nu reușesc să ofere răspunsuri imediate, accidentul va rămâne cu siguranță un capitol deschis în cărțile de istorie ale aviației…
“`
