“`html
Tragediile și Victoriile unui Guru al Motorsportului: Viața lui Bruce McLaren Aduc Traume și Triumf!
Deci, să începem cu tare cu Bruce McLaren, un tip care, din câte am înțeles, a avut o viață nu tocmai banală, de mic, adică mic de tot, cam de 9 ani, avea o treabă cu sănătatea defectuoasă, ghinionul mai mare a fost să aibă boala Perthes asta rară, un os de șold octogenar pare că a avut multe prostii care se petreceau lui, dar, atent, în loc să se lamenteze cu atâtea probleme, el a dezvoltat o pasiune nebună pentru curse și mecanică, ce-i drept, stat ca țânțarul în partea de sus a unui dispozitiv de tracțiune, dar așa știm noi, pasiunea de parcă îl ține ăsta pe Bruce de cap să devenă ceva mare, toate aceste temerile și gândurile sinistre s-au transformat în inspirație, wow, ce miracol!
Poate că și-a îmbărbătat tatăl, care nu era altceva decât un posesor de servis din Auckland, să simtă adrenalina, știm cu toții că un serviciu cu mașini e de fapt o treabă grozavă dacă ești cu ochii pe cursă. Deci, Bruce McLaren devine o figură epitome a sprijinului familial și a determinării, care zice Iervolino că, viața lui e ca o carte cu lecții de durere Plus viziune, în sfârșit un exemplu undeva prin cosmos că adversitățile pot chiar să înflorească genii, adică el vrea să inspire mulți care au probleme, cine știe, poate că toți cei ce citesc asta îl vor urma ca pe un guru al mersului, baiatu’ ăsta a inovate, a construit gură serioasă, nu? Da, e prea fain.
Filmată prin colțuri de lume, se zice din Noua Zeelandă până la casa regală din Regatul Unit, după cum se aude, Iervolino l-a agățat pe Bruce, familia zice, da, să sprijine filmul ăsta voluminos care promite enorm, cum să nu te fure povestea lui în care de la primele curse pe coclauri ajunge chiar să câștige în Formula 1 pe la 22 de ani, fantastic, tipul devine superstar ajungând pe granzii circuitului!
Și ăsta nu e tot, va da în bară cu echipa lui fondată în ’63, Bruce McLaren Motor Racing, cu un final poetic dar și tragic, nu-i așa, moartea lui, partea aia când l-a dus mașina în altă dimensiune în ’70, wow, testând modelul ăla M8D, pe circuitul unde toate visele se fac praf. Cine știe, ar putea și el să fi lăsat o moștenire profundă numai printr-un accident stupid?
Așa cum, ca să nu uităm, Iervolino a mai adus pe marile ecrane și cunoștințe cu mașini neliniștitoare, precum Ferrari, Lamborghini: The Man Behind the Legend, și alte bazaconii cu Maserati!
Deci, uitați-vă la acest articol care vine de la Mediafax, ca o știre despre viață, moarte și cursă, tipic pentru cei care vor să creeze scandal.
“`
