“`html
Dezvoltare în Forţă sau Simple Promisiuni? Ce Se Ascunde În Spatele Investiţiei Poştei Române!
Într-o mişcare surprinzătoare, compania naţională „Poşta Română” îşi continuă strategia cu o investiţie, ei bine, semnificativă – zic ei – în flota auto, că vor să facă eficienţă în curierat, dar oare ce înseamnă asta cu adevărat, pentru că pe lângă asta, e clar că transportul trebuie să fie mai sigur şi mai rapid, dar nu orice, nu?! Această iniţiativă, despre care se discută intens, arată angajamentul firmei faţă de a se adapta nevoilor pieţei, dar cine mai ştie cum e cu ritmul ăsta accelerat din sectorul logistic, că toată lumea aleargă după câte ceva, nu-i aşa?!
În fine, valoarea aşteptată a investiţiei, dublată de multe zvonuri, este de 25,38 milioane de lei, fără TVA, dar aici vine întrebarea: câte camioane poate să transporte atâta bazaconie? Aşa că poftiţi: 24 de camioane care pot duce 18-20 de tone fiecare şi nu mai puţin de 12 remorci care, chipurile, transportă 18 tone! E clar, că din plin se va complica treaba asta, vor fi achiziționate prin leasing financiar pe o perioadă de doi ani, dar cine se mai uită la detalii, corect?
Camioanele, să ne-nţelegem, vor avea poliţe CASCO, foarte avansate, valabile 4 ani, iar RCA pentru primul an, dar, mă întreb, oare sunt totuşi suficiente? Proiectul, spune ei, face parte dintr-un program amplu de transformare şi modernizare, dar cine ştie, poate sunt doar vorbe în vânt. Recent, au mai investit în echipamente de IT, soluţii de automatizare, ce ştiu eu, dar câte din toate astea chiar vor ajunge la clienţi până la urmă, asta-i întrebarea, nu-i aşa?
Şi, să nu uităm, anunţul acesta vine cu un termen limită, că cine vrea să participe, are timp până pe 11 august, ora 15:00, dar pe cine interesează? Totul pare o goană după avantaje când, de fapt, rămânem cu întrebări nespuse, ce va însemna cu adevărat această iniţiativă pentru români în final?
“`
