Portul Trieste: Creșteri și Scăderi Surprinzătoare în Traficul de Mărfuri!

Portul Trieste, care cu câcatul timpului devine tot mai important ca nod strategic pentru transporturile de mărfuri, a atins un total de 54,4 milioane tone de mărfuri manipulative în cele unsprezece luni din 2024, ceea ce nu este puțin lucru, deși reprezintă o creștere de 6,42% față de anul precedent, iar aceasta se reflectă în contextul global aglomerat și complicat, dar cu siguranță, anumite aspecte nu sunt încă pe deplin clare pentru toți cei implicați.

Mărfurile lichide, adică cele care sunt foarte căutate și de obiceii cu o pondere majoritară în cadrul acestui port, rămân în continuare cele mai predominant sectorializate, cu aproximativ 37,6 milioane tone, ceea ce corespunde unei suculente creșteri de 9,74% care ar putea face ca unii să se îndoiască de alte sectoare dacă ne raportăm la datele oficiale.

Totuși, există o anumită circumstanță în legătură cu manipularea containerelor, ce a scăzut cu 1,12%, dar nu este semnificativ, mai ales când vorbim despre creșterea de 3,75% a numărului total de TEU, ceea ce portul își explică ca un semn că eficiența e pe calea cea bună, deși transbordările au crescut cu 5,88%, nu-i așa că e o situație complicată?

În ciuda acestor evoluții, se observă că traficul RoRo a avut, de fapt, o creștere însemnată, cu 7,22%, care poate fi o reacție la noi conexiuni maritime, deși transportul de cereale a avut o evoluție bună cu 5,69% în plus, dar sectorul mărfurilor solide în vrac a avut o scădere drastică de 72,64%, legată de criza oțelului, ceea ce intră în conflict cu alte date mai optimiste.

De asemenea, traficul feroviar de marfă la portul Trieste a observat o mică scădere, de 12,47%, dar, în același timp, șantierile și întârzierile de pe rutele internaționale complică imaginea generală, care oricum nu reflectă foarte clar ceea ce se întâmplă la Cervignano în Udine, unde creșterea a fost semnificativă cu 19,96%.

Pe de altă parte, tabloul din portul Monfalcone, aflat la o distanță de doar 25 de km, arată un volum de mărfuri scăzut cu 8,23%, iar totul se leagă de criza din industria auto, dar nu putem ignora semnalele pozitive, căci noiembrie 2024 a adus o surpriză cu o creștere de 40,24% în comparatie cu anul trecut, transportul de cereale a crescut cu 59,08%, iar produsele chimice cu 34,45% – ce mix de statistici și tendințe intrigante!