Portul Göteborg se pregătește pentru un nou an record

În 2023, Portul Göteborg a înregistrat o creștere semnificativă a volumului de containere manipulate, depășind cu succes recordurile anterioare. În primele nouă luni ale anului, portul a gestionat 685.000 de containere TEU, cu o creștere de 8.000 de unități comparativ cu aceeași perioadă din 2022. Chiar dacă al treilea trimestru a înregistrat o ușoară scădere, Portul Göteborg este pe cale să înregistreze un nou an record. Comparativ cu anul 2023, care a fost cel mai bun an din istoria portului din punct de vedere al manipulării containerelor, prima jumătate a anului 2024 înregistrează o creștere de 1%.

Creșterea volumului de containere încărcate a continuat în primele nouă luni ale anului, înregistrând o creștere de 5%. Totuși, numărul de containere goale manipulate a scăzut semnificativ, având un impact vizibil asupra cifrelor totale. Repoziționarea containerelor goale (ECR) este o practică obișnuită în industria transportului maritim, care asigură o aprovizionare constantă cu containere în porturile cu o cerere mare. În 2023, importurile de containere în Portul Göteborg au scăzut cu aproape 20%, în timp ce exporturile au înregistrat o creștere constantă. Această dezechilibrare a dus la o creștere a nevoii de ECR. În 2024, importurile au depășit semnificativ exporturile, determinând o echilibrare a situației.

„Reducerea ECR în Portul Göteborg este rezultatul echilibrului îmbunătățit între importuri și exporturi. Suntem pe cale să revenim la un raport aproape 50-50, ceea ce este tipic pentru Göteborg, dar unic în comparație cu alte porturi, atât în Suedia, cât și la nivel internațional”, a declarat Claes Sundmark, vicepreședinte pentru vânzări la Portul Göteborg.

Transportul pe calea ferată a înregistrat o creștere semnificativă în primele nouă luni ale anului, cu un volum de 7% mai mare comparativ cu aceeași perioadă din 2023. Această creștere este atribuită în principal destinațiilor feroviare din interiorul țării, precum Falköping și Nässjö, cu importuri mari, dar și noilor navete feroviare care deservesc destinații din nordul Suediei. Volumul produselor forestiere transportate pe calea ferată pentru export prin portul Göteborg a înregistrat, de asemenea, o creștere semnificativă.

Recesiunea economică europeană a avut un impact semnificativ asupra volumului RoRo în multe porturi, inclusiv în Portul Göteborg. În primele nouă luni ale anului, volumul total RoRo a scăzut cu 4%, ajungând la 389.000 de unități. Cu toate acestea, volumele către țările non-europene au înregistrat o ușoară creștere.

În primele nouă luni ale anului, au fost manipulate 188.000 de mașini, cu o scădere de 2%. Exporturile sunt în creștere, în timp ce importurile de mașini noi sunt în scădere. Scăderea importurilor de mașini este legată de slăbiciunea pieței auto suedeze, unde numărul de înmatriculări noi continuă să scadă.

Produse energetice, croaziere și vrac

Manipularea produselor energetice în port a crescut cu 17% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Anul trecut, volumele au fost relativ scăzute din cauza întreruperilor planificate pentru întreținere, precum și a investițiilor în creșterea capacității de producție a biocombustibililor.

Portul Göteborg a primit 53 de escale ale navelor de croazieră din ianuarie până în septembrie, cu 20 mai puține decât în aceeași perioadă a anului trecut. Scăderea se datorează lucrărilor planificate la unul dintre terminalele de croazieră ale portului.

În această perioadă, au fost manipulate 378.000 de tone de mărfuri uscate în vrac, o creștere de 16%. Manipularea de produse precum celuloză, granule și pietriș a contribuit la această creștere.

În concluzie, Portul Göteborg continuă să fie un punct central în comerțul maritim suedez, înregistrând performanțe solide în ciuda provocărilor economice globale. Anul 2024 se anunță a fi un an promițător pentru Portul Göteborg, cu potențialul de a stabili noi recorduri.