Porsche și Volkswagen anunță reduceri sociale de personal în Germania, cu impact major asupra unităților din Stuttgart
Sub presiunea provocărilor economice și a scăderii vânzărilor, Porsche a convenit cu Consiliul angajaților extinderea schemei de garantare a locurilor de muncă până în 2035, în contextul reducerilor suplimentare de personal ce vor afecta unitățile principale din Stuttgart – Zuffenhausen și departamentul de cercetare-dezvoltare (R&D) din Weissach, Germania.
Acordul privind garantarea locurilor de muncă și politica reducerilor
Subsidiara grupului Volkswagen a exclus din planurile sale concedierile colective din motive operaționale, iar reducerile de personal vor fi realizate cu responsabilitate socială, având în vedere în special pensionările persoanelor eligibile, schemele de pensionare anticipată și acordurile de plecare voluntară, conform informațiilor furnizate de Grupul auto.
Acest anunț urmează programului anterior de restructurare agreat în februarie 2025, care prevedea eliminarea a aproximativ 1.900 de locuri de muncă în regiunea Stuttgart până în 2029 și nereînnoirea a circa 2.000 de contracte temporare.
Dimensiunea actuală a forței de muncă și evoluția recentă
La sfârșitul anului 2025, Porsche avea în regiunea Stuttgart aproximativ 20.600 de angajați, în scădere față de cei 22.200 angajați în 2024. La nivel global, Grupul auto raporta aproape 41.800 de angajați.
Reducerea efectivului de personal reflectă dificultățile pietei auto, marcate de o scădere generală a vânzărilor. În anul trecut, Porsche a înregistrat o diminuare de 10% a volumului total de vehicule vândute, livrând aproximativ 279.400 de automobile, cel mai redus nivel înregistrat începând din 2020.
Problemele pieței din China și impactul asupra profitabilității
Problemele cele mai acute provin din China, care a fost până de curând cea mai mare piață pentru Porsche. Vânzările companiei pe piața chineză s-au redus la jumătate între 2021 și 2025, afectând serios performanța financiară globală a constructorului.
În această perioadă, Porsche, care la un moment dat era una dintre cele mai profitabile afaceri ale grupului Volkswagen, a înregistrat un declin sever al marjei de profit, datorat în special dificultăților apărute pe cea mai mare piață de automobile din lume.
Planurile de reducere a personalului și declarațiile conducerii
Conform publicației Bild, directorul general Michael Leiters intenționează să reducă forța de muncă a companiei cu un număr estimat între 5.000 și 6.000 de angajați până în 2035, o decizie care coincide cu tendințele grupului Volkswagen la nivel global.
Este important de remarcat că Volkswagen AG, compania-mamă a Porsche, a avertizat asupra posibilității eliminării a până la 100.000 de locuri de muncă la nivel mondial ca parte a restructurării grupului.
Contextul mai larg în cadrul grupului Volkswagen
Grupul Volkswagen se confruntă cu o serie de dificultăți, inclusiv o cerere slabă în Europa, creșterea costurilor cauzate de noi taxe vamale americane și o tranziție costisitoare către vehicule electrice (EV), toate acestea afectând în mod negativ rezultatele financiare.
Ca parte a acestei restructurări extinse, constructorul a anunțat eliminarea a 50.000 de locuri de muncă în Germania până în 2030, din care aproximativ 35.000 la marca principală Volkswagen, în timp ce restul vizează filiale precum Audi și Porsche. Până în prezent, peste 37.000 de angajați au semnat deja acorduri de plecare voluntară.
Previziuni financiare și portofoliul diversificat al grupului
După declinul profitului în trimestrul al doilea, Volkswagen și-a revizuit în scădere previziunile de vânzări pentru anul 2026, anticipând acum o scădere de până la 3% față de o creștere inițial estimată de până la 3%.
Portofoliul grupului Volkswagen cuprinde 12 mărci distincte, inclusiv automobilele Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, Lamborghini, Seat, Bentley, dar și vehicule comerciale sub mărcile MAN și Scania.
Implicațiile pentru piața muncii în industria auto germană
Deciziile luate de Porsche și Volkswagen privind reducerea personalului denotă presiunile tot mai mari asupra industriei auto germane de a se adapta la condiții de piață schimbătoare și pragmatismul necesar pentru a asigura sustenabilitatea pe termen lung.
Modelul ales de companie, cu accent pe pensionări anticipate și plecări voluntare, sugerează eforturi așezate pe responsabilitate socială, evitând astfel concedierile colective directe. Totodată, aceste măsuri vor remodela în mod substanțial structura angajărilor în unele dintre cele mai importante centre de producție și cercetare din Germania.
