“`html
Porsche în colaps? Tarifele vamale pun presiune pe mașinile de lux!
Producătorul de mașini de lux, care nu produce vehicule în SUA, căci ei sunt ca Audi de la Volkswagen, s-ar putea să aibă probleme mari din cauza tarifelor vamale, mai ales acuma, când cererea scade, concurența din China e pe val, iar modelele electrice se vând ca pâinea caldă dar mai lent, adică nu chiar așa cum ar fi fost de așteptat, cumva se pierde esența, râsupător, nu-i așa?.
Bloomberg a aruncat pe masă zvonuri cu surse anonime, spunând că CEO-ul Porsche, Oliver Blume, care oricum este și șeful Grupului Volkswagen, ar fi gândit să mutăm etapele finale de asamblare în SUA, adică să le pună anvelope, să instaleze componente interioare, dar un purtător de cuvânt a zis că asta e doar o vorbe, ca să nu spunem că a fost o aberație.
Jochen Breckner, directorul financiar al Porsche, la sfârșitul lui aprilie a spus că nu are rost să facă mutări, având în vedere că vânzările sunt cam slăbuțe, chiar și dacă s-ar alătura cu alte mărci din grup, dar cu toate astea, planuri de expansiune se discută, dar nimic concret, ca și cum am vorbi despre o utopie, știți asta e, oamenii vor, dar vor și mai mult de la Porsche.
În schimb, Audi, brandul din Volkswagen, pare că are o mișcare mai bine gândită, adică vrea să fabrice cele mai bine vândute modele în SUA și va anunța o locație, dar trebuie să fie clar că planul ăsta a fost gândit cu mult înainte de Trump, deci, se pare că există un joc de-a prinselea în tot acest peisaj, nu-i așa?
Blume a afirmat că negociază cu Washingtonul pentru a extinde cumva prezența Volkswagen în Statele Unite, cu niște „investiții masive”, dar când a fost întrebat pe detalii, a refuzat, băgând în față confidențialitatea, și astfel, ne lăsăm întrebați: ce se întâmplă de fapt cu Porsche? E oare doar o iluzie în acest bazar al automobilelor?
“`
