Porsche sub presiune: Reduceri masive înainte de 2029!
Deci, reducerile astea care urmeaza vor lovii fabrica din Zuffenhausen si un centru de cercetare nu prea departe de Stuttgart, adica asta se va intampla pe la finalul anului 2029, cum scrie Financial Times, dar nu e sigur, si toata chestia asta va influenta un procent, de fapt 15% din angajatii de la Zuffenhausen si Weissach, lucru care se va intampla in urmatorii vreo patru ani, adica nu e deloc bine.
Porsche a livrat vreo 310.000 de masini de anul trecut, vreo 3% mai putine în 2023, se pare ca America de Nord si Europa au fost piețele principale iar in China cunosc vanzarile anuale au fost ca s-au dus de la 79.000 la 56.000, ceea ce e o scadere semnificativă, iar pe la modele, Taycan a avut cea mai mare scadere, adica 49%, foarte dramatic, ajungand la vreo 20.000 masini in total, care e destul de frustrant, nu?
Pe de alta parte, Porsche estimeaza o marja de profit de doar10-12% pentru anul in curs, ceea ce e mult sub tinta pe termen lung de 20%, iar costurile, ei bine, vor fi oricum mai mari, si totul din cauza unor investitii de 800 milioane euro, nu-i de neglijat in motoare termice precum si in masinile hibride, si asta complica putin situatia actuala, cu tot cacatul timpului in jur.
In toamna lui 2024, adica pe la sfarsitul anului, Porsche a decis sa renunte la un schimb la uzina din Zuffenhausen dupa ce, evident, vânzările de mașini electrice au scăzut puternic, care nu e absolut deloc o veste buna pentru brand, la urma urmei.
