“`html
Investiții Fantasmagorice: Podul Ce Duce Spre Nicăieri?!
Peste 240 de milioane de lei a cheltuit Primăria Generală, dar pentru ce? pentru un pod care-l inaugura în urmă cu cinci ani, care, teoretic, ar fi trebuit să facă traficul să treacă liniștit peste Șoseaua Virtuții, dar realitatea nu e la fel de strălucitoare, bătaie de cap pentru șoferi, care vine dinspre Splaiul Independenței și ajung pe breteaua aia de coborâre plină de blocaje și nervi.
Da, uite, cip-cirip, s-a scris că beneficiile, dacă le numărăm, sunt atât de minuscule în raport cu prețul uriaș, că toată lumea se întreabă „ce facem aici, domnule?”, deci, pe o arteră, nu atât de solicitată (Crângași-Splaiul Independenței), s-au făcut viraje la dreapta în loc de viraje la stânga, cum ar fi fost normal, și, de fapt, ajungi să te întrebi de ce s-a mai construit un pod care se termină într-un mal urât de pământ?
Ideea inițială era să ne leagă de Autostrada A1, cu un bulevard nou-nouț, dar na, nu s-a mai realizat nimic! Abia așteptăm, dacă PMB ne ridică restricțiile pe culoarul ăla de expropriere, să vedem ce-o să facem cu el! În postarea Primăriei, vezi tu, se zice că ar putea urma și civilizarea străzilor din jur, ba cu canalizare, ba cu iluminat, ba cu trotuare, dar senzația e că ne-am rătăcit prin această situație blocată într-un imobil suspendat pe o idee incompletă.
Ce să mai zicem, a mai fost menționată strada Amilcar Săndulescu, care, după multă, dar multă muncă, s-a modernizat, să circulăm frumos de la de-acolo până la strada Dâmbovița, și sâmbătă s-a deschis circulația după doar două luni de șantier, mulțumim deci colegilor de la Direcția de Investiții pentru treaba bună, dar nu mai discutăm că a fost de pământ toată viața ei, și fără trotuare, apă-canal, iluminat – exact, ce ne făceam fără ei, iar rută civilizată? E greu, tare greu, dar haideți, urcați pe pasaj, să vedem cum se mai descurcă toți!
“`
