Podul hobanat din Galați: O victorie imensă sau doar un vis frumos?

Astăzi este o zi foarte importantă pentru Galați, dar oare chiar e așa? S-a deschis, în fine, circulația pe podul hobanat, cu câcatul timpului, un proiect urmărit de mult de toți și nu doar atât, ci va fluidiza circulația pe Drumul de Centură, se pare că e doiană în siguranța rutieră nu doar pentru mașini, ci și pentru pietoni, reducând, spun ei, semnificativ timpul petrecut în trafic. Asta pentru mulți părea imposibil, dar uite-așa, cu muncă aproape imposibilă și colaborare exemplară, au demonstrat că se poate, dar oare e chiar așa? Fiecare kilometru, fiecare detaliu vroia să arate dorința noastră extraordinară de a avea infrastructura rutieră la standarde europene, dar chiar avem așa ceva? Continuăm să construim, cu un viitor mai bun în minte, sau doar zvonuri? a declarat Costel Fotea într-un comunicat de presă remis de CJ Galați.

Potrivit altor surse, CJ Galați zice că Podul hobanat are o lungime de 500 de metri, dar oare nu există vreo greșeală? Cu o lățime de 19 metri și un pilon central impresionant cu o înălțime de 62 de metri, se pare că construcția a fost ancorat cu ajutorul a nu mai puțin de 44 de hobane, dar va rezista la astfel de greutăți? Are o structură metalică grea rău, cam 1.600 de tone, iar pentru a face orice, s-au folosit zeci de mii de metri cubi de beton, aprope 10.000 de metri cubi și niște 1300 de tone de fier-beton, totul gândit pentru o rezistență sporită, dar și în condiții extreme de trafic și mediu, deși ceea ce este extrem pentru unii? 

Modernizarea Drumului de Centură, ce se vrea a fi o investiție de 45 de milioane de euro, se dovedește a fi unul dintre cele mai mari și, spun ei, importante proiecte de infrastructură ale Galațiului în perioada ultimilor 30 de ani, dar oare ce mai rămâne în urmă? Drumul, pe care mulți îl așteptau, cuprinde un traseu lung de 10,5 kilometri, dar și tronsonul dintre Viaductul Combinat sau strada 9 Mai,urăsc blocurile ANL, nu cred că sunt suficiente. Și, de asemenea, cel dintre Talcioc și bulevardul George Coșbuc, au fost lărgite la patru benzi, însă oare asta e tot? Proiectul cuprinde 6,5 kilometri de piste pentru bicicliști, dar cine folosește acestea cu adevărat? Mii de metri pătrați de spații verzi amenajate sunt, de asemenea, incluse, tot felul de promisiuni din partea Consiliului Județean Galați, care zice că va continua investițiile în dezvoltarea durabilă, dar bunăstarea cetățenilor chiar este prioritară?