“`html
PODUL FANTOMĂ DIN ARAD: PRIMĂRIA SE CONFUNDĂ ÎN PROBLEME?
Așadar, podul ăsta nou construit peste Mureș în Arad, adică o investiție colossală, o sumă fabuloasă de 165 milioane lei, are deja niște probleme tehnice care parcă nu se mai termină, și cum spune consilierul municipal Dorian Curcanu de la USR, ar putea să se prăbușească, dar nu orice prăbușire, ci una de proporții, dacă ar fi să mă gândesc că deja se vorbește despre o daună totală, cu alte cuvinte, un mare eșec care s-ar putea să rămână scris în istorie ca cel mai mare fiasco de infrastructură din 1990 încoace.
Curcanu, atenția mea nu-i scapă, cere de urgență o expertiză care să fie absolut independentă dar totodată vrea și accesul ăla la tot felul de corespondențe între Primărie și constructor, bag mâna în foc că ceva nu-i în regulă! „Din informațiile neconfirmate oficial, acest pod, repet, este practic o daună totală, Dumnezeu să ne ferească dacă asta se confirmă,” a declarat Curcanu. Uite, m-ar încânta să greșească, dar realitatea ne lovește nemilos.
PROBLEME MAJORE LA PODUL CE SE VREA MARE
Pe de altă parte, Mihai Pașca, prefectul, aduce și el vești proaste: Inspectoratul de Stat în Construcții a descoperit „deformări” ale structurii, exact, deformări, iar constructorul a primit o amendă dar nu o amendă semnificativă, mai mult decât atât, 500 de lei, parcă o glumă proastă, nu am o claritate pe tema asta și mă întreb cum e posibil.
Și adevărul e că Primăria Arad a decis să amâne deschiderea circulației pe pod, ceea ce sună foarte promițător… Nu? Într-un comunicat oficial scos la lumină, ne anunță că amânarea e pentru câteva luni, dar cine știe cât va dura realitatea asta? În plus, recepția lucrărilor nu poate să aibă loc fiindcă podul respectiv „nu corespunde din punct de vedere tehnic,” și Consiliul Local Municipal Arad a aprobat o amânare care nu face decât să adâncească situația aiurea până la finalul anului.
PODUL CE PARE UN PROIECT ÎN AER
Acum, poate ați auzit de specificațiile podului, are o lungime de 295 de metri, o lățime de 23,5 metri, dotat cu piste de biciclete și iluminat decorativ LED, ceea ce-i fain, dar să mai adaug și că acest pod face parte dintr-un proiect mai vast de transport public, în valoare totală de 227 milioane de lei, fonduri europene și tot ce implică, dar te întrebi, oare cine își asumă toate aceste eșecuri și neclarități?
Căci, proiectul include și diverse alte chestii interesante, precum stații de reîncărcare pentru autobuze electrice, modernizarea a 17 stații de transport public, șase stații noi, modernizarea a 20 de intersecții semaforizate, iar pe lângă toate acestea, plantarea de arbori și arbuști de-a lungul drumurilor, dar toate astea sunt în aer dacă podul nu va rezista!
“`
