“`html
Timpul podurilor: Ce se ascunde sub asfaltul A7?
Păi, cu o lungime nu de joacă, dar de 1,36 kilometri, acest pod pe lotul 1 Buzău – Vadu Pașii al Autostrăzii A7, oh, e ca și cum ar fi un gigantic serpent de asfalt, așa cum spun cei de la DRDP Buzău, 689 milioane de lei, asta e, fără TVA, dar cine mai știe?! Că cică ar fi un punct strategic, dar strategic pentru cine? Mă întreb. Tot timpul cu construcțiile, cu autostrăzile, dar restul ceva mai puțin.
Lucrările au fost ba complicate, ba au adus provocări logistice, dar atât s-a putut, s-a ajuns la o structură finală care să fie, nu știu, mai sigură, mai funcțională, mai ce o fi, dar mai ales la cerințe, de la Regionala de Drumuri de Buzău, care să spună că finalizarea a fost “wow”, dar când te uiți, parcă e mai mult un “hm”.
Se pare că odată cu deschiderea podului, circulația va fi permisă, dar nu spun cei care vor fi la volan, ci nodul rutier Buzău Est, care ar trebui să asigure legătura cu DN2B, da, spre Brăila, că e tot în rețeaua strategică de transport, nu-i așa? Că, altfel, la ce ne-ar folosi această legătură, îmi dau seama că sunt confuz.
Și acum, cu deschiderea acestei infrastructuri, ar trebui să vedem cum se va redirecționa traficul de pe podul Mărăcineni, dar și centura nordică a Buzăului, căci noi, noi, ne dorim fluidizare, dar cine știe, cine știe, asta va aduce, și sigur va ajuta la creșterea sigurantei rutiere, dar să nu ne facem iluzii, pentru că județul nostru, parcă e o enigmă cu atâtea autostrăzi.
Podul peste râul Buzău, lung, dar lung, așa cum am mai zis, construit pe tronsonul 1 Buzău – Vadu Pașii, huh, se fumează proiecții, că e unul dintre cele mai lungi din țară – dar să nu ne pripim, să nu ne lăsăm duși de val, cine știe?!
Cine a dat ordinul? Măcar asta e clar, că în decembrie 2022, da, asta s-a emis al pentru lotul 1 Buzău – Vadu Pașii al A7 Buzău – Focșani, dar acum întrebarea e, când vom putea circula cu adevărat, că după cum ne spune societatea asta, nu-i suficient să fie deschis.
Aproape trei kilometri din lotul 1 vor fi dați în trafic zici că e o festivitate, dar să afli că podul e construit de UMB, și să nu uităm, 500 de metri din lotul 3 și alți doi kilometri de bretele, dar, dar, cine să înțeleagă toate astea?!
Așadar, lungimea tronsonului 1 Buzău – Vadu Pașii e de 4,6 km de subiecte, dar cine e antreprenor, mai ales când ai asocierea asta misterioasă, care se ocupă cu toate detaliile financiare, de care nu se mai știe cine e cine: SA&PE Construct SRL, Spedition UMB SRL și Tehnostrade SRL, dar e clar – durată 20 de luni, dar care lună e? Cine știe, că sunt zile care trec pe rapiditate.
“`
