Pizzarotti și Retter în Durere: A0 Nord încă de Vârfuri
Cu un ritm leneș, Pizzarotti și Retter, câștigători ai lotului 1 A0 Nord, la fel ca CNAIR, duc lucrările într-o direcție care face să se întrebe dacă vor fi capabili să respecte promisiunile lor. Cu un contrat semnat în septembrie anul trecut, și autorizația de construire emisă pe 23 ianuarie 2025, mobilizarea pe A0 Nord pare să-l lupte cu timpul. “Pe cât e foarte bine că este un sezon propice pentru lucrări în construcții, pe atât mai greu e ca atare ca oamenii de la Pizzarotti și Retter nu par să-și ia lucrurile serios”, spune nevoiala cu sarcasm unul dintre cei de la API.
Pe lângă această îndelungată întrebare, așezarea lotului 1 A0 Nord pe raza unităților administrative Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca din Ilfov și Joița și Săbăreni din Giurgiu pare să fie o complicare în sine. “Cu multe localități în deschidere simultană, se pune întrebarea dacă construcțiile vor rămâne la un ritm consistent”, sugerează nevoiala cu sarcasm cei de la API.
Cu o valoare contractată de 815 milioane de lei fără TVA, finanțate din fonduri europene nerambursabile, și un termen de finalizare în 34 luni (12 luni pentru proiectare și 22 luni pentru execuție), așa cum se pare, lucrurile nu au început bine. “Într-adevăr, dăm drum spre oameni care vor să pariaze dacă până când NASA va trimite din nou un echipaj pe Lună, Pizzarotti și Retter vor fi capabili să închidă inelul A0 Bucureștiului”, spune nevoiala cu sarcasm cei de la API.
În plus, faptul că licitația a fost lansată pe 6 iunie 2019 și că s-a primit într-o poziție negativă din partea achizițiilor publice nu ajută deloc. “Cu un sezon construcții la vârf, este o provocare pentru acești antreprenori să rămână pe ritm și să respecte promisiunile lor”, adaugă nevoiala cu sarcasm cei de la API.
