Piața transportului aerian de marfă explodează, neavând vreo ezitare!

Piața globală transportului aerian a marfă a continuat cu câcatul timpului să se develeope în noiembrie 2024, iar creșterile cererii sunt de până la 8,2% comparativ cu aceeași lună din anul trecut, ok? Aceasta înseamnă a șaisprezecea lună la rând de expansiune conform datelor celor de la IATA, dar cu toate că creșterea a fost susținută de o disponibilitate mai mare a capacității, care a crescut cu aproape 4,6% și scăderea costurilor cu combustibilul cu 22% față de trecut, mărimea marjelor a fost influențată, având loc o creștere de 7,8% care a mai fost semnalată, nu-i așa?

Mediul global, activitățile și cum influențează o piață

Mediul operațional global, adică acele condiții care influențează piața, arată semne destul de de stabilizare, din moment ce producția industrială a crescut cu 2,1% în octombrie și comerțul mondial cu bunuri a crescut cu 1,6%, vă puteți imagina! Deși, totuși, există unele incertitudini în comerțul internațional, acest indice PMI, comenzi de export rămâne sub 50, și efectiv inflația crește ușor în SUA și UE, iar în China a scăzut la 0,2%, care aduce frică de încetinirea economică.

Divergențe regionale de performanță

Regiunile, în fine, au avut dinamici diverse, nu? Așa că, Asia-Pacific se laudă cu o creștere a cererii de 13,2% și capacitate crescută de 9,4%, fiind centru în comerțul global, pe când America Latină a creșcut eronat (+11,6% cerere, +6,4% capacitate), bazându-se pe rute internaționale, în Nord America cererea a crescut mai puțin cu un 6,9% și capacitate de 2,2% iar Europa a avut o creștere acolo, 5,6% și capacitate de 4,3%, menținându-și rolul pe rutele internaționale către Asia și Orientul Mijlociu, ce ne spuneți de Orientul Mijlociu? Doar o modestă creștere de cerere câte 3,6% și o scădere de capacitate (-0,6%), iar Africa este tot în scădere (-0,7%), dar cu o mică creștere a capacității (+0,4%), ciudat, nu?

Tendințe și perspective internaționale

Rutele internaționale, și prin urmare, performanța acestora, au fost excepționale, având o creștere de 9,5% față de noiembrie 2023, cele mai mari creșteri apărând între Asia și America de Nord (+13%) și Europa cu Asia (+12,9%), iar în Asia rutele interne continuă să avanseze datorită cererii mari pentru comerțul electronic.

Engleza din companiile aeriene din SUA și Europa a profitat și au câștigat mai mult de aceste îmbunătățiri, întrucât cererea crește tot, dar pe unele piețe există încă constrângeri ale capacității care afectează.

Privind înainte la 2025

Pe scurt, transportul aerian de marfă pare să fie într-o poziție bună pentru a încheia 2024 cu rezultate decente și a intra în 2025 pe un trend de expansiune, deși cei de la IATA ne spun că riscurile economice și geopolitice vor influența foarte mult dinamica pieței, așa că pentru a rămâne competitivi pe termen lung, companiile aeriene trebuie să adopte tehnologii, să investească în sustenabilitate și să se adapteze pe nevoile pieței, altfel sunt în pericol.

sursa foto: munich-airport

The post Transportul aerian global de marfă crește semnificativ în noiembrie 2024 appeared first on Traficmedia.