Piața globală de mașini electrice atinge 2 milioane de unități în iunie 2026, Europa conducând creșterea
Piața internațională de vehicule electrice a atins în iunie 2026 un prag semnificativ, cu 2 milioane de unități vândute, marcând o creștere de 7% față de aceeași perioadă a anului trecut și o avansare de 11% comparativ cu luna mai a acestui an. Europa se evidențiază ca principalul motor al acestei expansiuni, în timp ce China înregistrează o încetinire a cererii interne, dar compensează printr-o creștere agresivă a exporturilor. România arată semne clare de revitalizare a pieței de mașini electrice în a doua parte a anului.
Europa susține creșterea pieței auto electrice
Conform datelor furnizate de Benchmark Mineral Intelligence, în iunie 2026 au fost vândute global două milioane de vehicule electrice, incluzând atât modele full electrice, cât și plug-in hybrid. În total, în prima jumătate a anului, vânzările au atins 9,6 milioane de unități.
George Whitcombe, Senior EV Analyst la Benchmark Mineral Intelligence, a subliniat că „Europa rămâne principalul motor al creșterii” după ce luna iunie a stabilit un nou record în ceea ce privește vânzările de vehicule electrice.
Acest avans are la bază mai mulți factori: subvenții acordate în anumite piețe europene, costuri ridicate ale combustibililor tradiționali, presiuni legislative pentru vehicule cu emisii reduse și o diversificare a ofertei prin introducerea unor modele electrice mai mici și mai accesibile. Vânzările de EV-uri în Europa au crescut astfel cu 31% în iunie, ajungând la aproximativ 530.000 de unități, stabilind un nou record pentru această lună.
Contracția pieței interne din China și creșterea exporturilor
În contrast, piața chineză, cea mai mare din lume pentru vehiculele electrice, a înregistrat o scădere a vânzărilor internaționale. Luna iunie a adus un declin de 11% în comparație cu perioada similară a anului precedent, cu aproximativ un milion de vehicule electrice vândute. În primele șase luni, piața internă din China s-a contractat cu 14%.
Cu toate acestea, producătorii chinezi nu au redus ritmul, ci s-au orientat către exporturi. Benchmark a raportat un nou record lunar pentru exporturile chineze de vehicule electrificate, care au atins aproape 500.000 de unități. George Whitcombe explică faptul că producătorii chinezi „continuă să accelereze pivotul exporturilor de vehicule electrice”, în timp ce cererea internă slabă îi determină să-și intensifice prezența pe piețele externe, Europa fiind una dintre țintele principale.
Creștere semnificativă a mașinilor electrice înmatriculate în România
Datele ACAROM indică o revenire notabilă pe piața auto din România în luna iunie 2026. Numărul total de autoturisme noi înmatriculate a crescut cu 51,9% comparativ cu iunie 2025, ajungând la 16.120 de unități.
În ceea ce privește vehiculele electrice, evoluția este și mai clară. După primele cinci luni ale anului, în România erau înmatriculate 4.026 de mașini full electrice. După șase luni, totalul a crescut la 5.522 unități, ceea ce înseamnă că doar în iunie au fost înmatriculate 1.496 de mașini electrice.
Această creștere este remarcabilă în contextul în care media lunară din primele cinci luni era de circa 805 unități electrice. Astfel, în iunie numărul înmatriculărilor aproape s-a dublat față de acest nivel. Pentru primele șase luni, segmentul vehiculelor electrice în România a crescut cu 72,5%. În aceeași perioadă, segmentul mașinilor hibride a înregistrat o creștere de 17,5%, în timp ce vânzările vehiculelor pe benzină au scăzut cu 24,9%, iar cele pe motorină au înregistrat un recul de 35,7%.
Motivele popularității în creștere a vehiculelor electrice
Cresterea cererii pentru vehicule electrice nu poate fi atribuită unui singur motiv. În Europa, costurile ridicate ale combustibilului și cadrul legislativ din ce în ce mai restrictiv determină cumpărătorii să opteze pentru mașini electrice. În România, dinamica pieței este influențată și de o schimbare semnificativă în ofertă.
Modelul vehiculelor electrice nu mai este dominat exclusiv de automobile scumpe. Pe piață au apărut variante electrice mai accesibile, iar prezența constructorilor chinezi este mult mai vizibilă. BYD, un producător chinez, a intrat pentru prima dată în top 10 mărci auto noi în România, cu 2.140 de unități vândute în primele șase luni ale anului.
În paralel, hibridele și plug-in hybrid-urile continuă să devină o opțiune de tranziție pentru consumatorii care încă nu sunt pregătiți să adopte exclusiv vehicule full electrice. Această tendință explică pe de o parte creșterea segmentului „electrificat”, în ciuda faptului că România rămâne o piață sensibilă la preț.
Perspective pentru piața auto electrică
Rezultatele din prima jumătate a anului 2026 indică o transformare accelerată a pieței globale de vehicule electrice, cu Europa poziționându-se în rolul principal în ceea ce privește creșterea cererii. În același timp, producătorii chinezi și-au recalibrat strategiile, consolidându-și prezența pe piețele externe pentru a compensa scăderea cererii interne.
În România, dezvoltarea segmentului de mașini electrice și hibride continuă să devină tot mai vizibilă, cu o creștere puternică a înmatriculărilor în luna iunie 2026. Schimbările din ofertă și adoptarea tot mai largă a tehnologiilor electrice sugerează o potențială accelerare a tranziției către mobilitatea electrică în anii următori.
