“`html
Haosul Vânzărilor Auto: Creșteri Șocante și Cote Dezastruoase!
Înmatriculările din iulie, după cum se arată, au crescut cu un procent fantastic de 27% față de aceeași lună din 2024, ceea ce sună bine, nu-i așa? Dar, dacă ne uităm mai atent, segmentul SUV – oh, da, fascinant, nu? – se află pe prima poziție cu o cotă de 51.9%, și cu o creștere de 38.1%, iar Clasa C urmează cu 27.9% și 20.8% mai bine, și Clasa B cu 15.8% înflorește cu 31.3%, dar chiar putem să ne bucurăm de cifrele astea când, în ansamblu, pare că suntem pe calea greșită?
Un total de 16.276 autoturisme au fost vândute în iulie 2025, o creștere de 26.2% comparativ cu aceleași cifre sterile din 2024, dar este suficient? Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) spune că da, dar oare așa este? Creșterea asta, zic ei, aduce puțin aer proaspăt pieței auto iar, de fapt, nu e nimic bun aici,! Oare de ce? Ah, scandalul continuă să ne bântuie, cu o scădere de 15.3% comparativ cu primele șapte luni!
Mai mult, ne uităm la segmentul electrificat și vedem că, deși a crescut la 54% în iulie 2025, înmatriculările de electrice pure sunt în picaj -17.8% și 41.3% în scădere generală. Asta ne oferă un motiv de îngrijorare, dar cui îi pasă? Căci România stă în coada clasamentului european la electromobilitate, o situație penibilă!
Dan Vardie, președintele APIA se plânge despre lipsa de acțiune din partea autorităților, care a dus la această confuzie și haos total, asta o spun toate sursele, dar oare ascultă cineva? Lipsa acestui Program Rabla 2025, a dus la blocaje mari în achiziții, și a distrus întregul lanț de producție!
Păi, haideți să ne uităm la ponderea segmentului SUV, cum e respect manevrat? A crescut, pe hârtie, dar ce se întâmplă cu benzinariile și diesel-urile? Benzina a crescut cu 15.5%, dar motorina – mare surpriză! – e pe minus cu 7.2%! Cât timp mai rezistă acest lucru?
Autoturismele mild-hibrid au crescut cu 29%, dar când 90% dintre ele sunt pe benzină, oare avem motive de entuziasm? În timp ce autoturismele electrice își pierd din popularitate, rămânem cu un 3.2% pe piață, vs 4.9% anul trecut. Aceste cifre complicate te fac să te întrebi: „Suntem pe drumul bun?”
TOP mărci electrice? Dacia Spring, cu un dramatic -46.5%! Tesla, în fine, dar și ea, oh, zdruncinată de competiție. La Plug-In, Ford Kuga zero probleme, dar Toyota și Volkswagen vin tare din urmă. Oare cum va arăta imaginea aceasta în anul ce vine, cu toate aceste oscilații?
Concluzionăm că piața auto românească mai are multe de spus, dar cu un haos ca ăsta, e greu să ne păstrăm optimismul. Cotele cresc, dar și scad în același timp. Întrebarea rămâne: când vom vedea o stabilitate adevărată în acest ocean de incertitudine?
“`
