Piața auto din România: Un avans timid în fața provocărilor
Sub cerul gri al unei dimineți de primăvară, zgomotul motoarelor se amestecă cu foșnetul frunzelor, iar pe străzile orașelor românești, autoturismele strălucesc, unele dintre ele fiind chiar noi-nouțe. Aceasta este atmosfera din mai 2026, lună în care piața auto a înregistrat un avans de 6,93% față de aceeași perioadă a anului precedent, cu 11.250 de autoturisme noi înmatriculate. Totuși, acest avans este umbrit de o realitate mai complexă.
Pătrunzând mai adânc în cifrele publicate de ACAROM și Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări, se conturează un tablou nu atât de încurajator. Deși luna mai a adus o rază de optimism, reculul din primele luni ale anului nu poate fi ignorat. În intervalul ianuarie–mai 2026, numărul autoturismelor noi înmatriculate a scăzut cu 9,33%, ajungând la 48.730 de unități, o scădere semnificativă față de 54.209 unități înregistrate în aceeași perioadă din 2025. O tendință care reflectă o schimbare profundă în comportamentul consumatorilor români.
Pe măsură ce ne îndreptăm atenția spre preferințele cumpărătorilor, se conturează o schimbare clară: autoturismele full electrice au câștigat teren, cu 4.026 de unități înmatriculate în primele cinci luni ale anului, o creștere impresionantă de 43,2% comparativ cu 2025. În acest context, hibrizii rămân lideri în segmentul alternativelor la motoarele convenționale, cu 28.810 unități și un avans de 9,2%. În contrast, autoturismele pe benzină au suferit o scădere drastică de 35,3%, iar cele alimentate cu GPL au redus și ele din număr cu 38,3%.
Pe un fundal de schimbări dramatice, piața autoturismelor rulate din străinătate a înregistrat, de asemenea, o scădere alarmantă, cu 26.340 de autoturisme second-hand înmatriculate în mai, o scădere de 20,3% față de anul anterior. La nivelul primelor cinci luni, cifra totală a ajuns la 117.595 unități, marcând o scădere de 12,2%. Dacia continuă să conducă clasamentul mărcilor, cu 8.826 de unități, urmată de Toyota și Skoda, care au reușit să își mențină o prezență puternică pe piață.
Într-o concluzie ce rezumă tendințele actuale, rezultatele din primele cinci luni ale anului confirmă o direcție clară: consumatorii români se îndreaptă tot mai mult către vehicule electrificate, lăsând în urmă motorizările tradiționale, care, din păcate, pierd teren. Astfel, chiar și în fața unui avans temporar, piața auto din România rămâne sub nivelurile înregistrate în 2025, un semn că provocările sunt departe de a fi depășite.
