Perturbările în spațiul aerian din Orientul Mijlociu afectează costurile transportului aerian
Pe scurt: Perturbările din spațiul aerian al mai multor țări din Orientul Mijlociu cresc costurile transportului aerian. Aceste restricții afectează zborurile din regiune și au început să aibă impact și asupra altor rute internaționale. Situația a fost observată în perioada 28 februarie – 1 martie.
Ce s-a întâmplat
Mai multe țări din Orientul Mijlociu, precum Iran, Irak, Israel, Qatar, Emiratele Arabe Unite, Kuweit și Bahrain, au restricționat sau închis spațiul aerian. Aceste restricții au dus la creșterea semnificativă a costurilor pentru zborurile din Thailanda către Europa, unde tarifele au ajuns până la 40.000 PLN. Deși prețurile au scăzut ulterior, unele zboruri au fost operate cu întârziere, iar aeroportul din Doha a rămas închis.
Companiile aeriene au început să redirecționeze rutele sau să suspende zborurile, ceea ce a dus la o scădere a capacității de transport. Mariusz Filec, director de produse pentru transport aerian la Rohlig Suus Logistics, a menționat că efectele se resimt nu doar în Orientul Mijlociu, ci și pe rutele dintre Europa și Asia de Sud, precum și în conexiunile cu Australia și Oceania. Unele transporturi sunt acum redirecționate prin aeroporturi din Turcia.
De ce contează
Companiile aeriene din Golf, cum ar fi Emirates, Qatar Airways și Etihad Airways, dețin împreună o flotă de peste 600 de aeronave și controlează 10%-20% din piața globală a transportului aerian. Limitarea operațiunilor acestor companii afectează capacitatea globală de transport aerian. De asemenea, lipsa aeronavelor disponibile și anulările de zboruri au dus la creșterea tarifelor de transport aerian de marfă. Ca urmare, se estimează că tarifele vor continua să crească, iar operatorii anticipează o presiune suplimentară pe costurile de transport.
Ce urmează
Pe 28 februarie, capacitatea companiilor aeriene pe rutele Asia-Orientul Mijlociu-Europa a scăzut cu 26%. Capacitatea zborurilor directe Asia-Europe a crescut cu 13-14%, iar pentru transportul de marfă, capacitatea zborurilor cu escală în statele din Golf a scăzut cu 75%. Companiile aeriene europene, precum LOT Polish Airlines, își ajustează rețelele, menținând conexiunile acolo unde este posibil, dar suspendând temporar rutele către anumite destinații. Această situație rămâne în continuare volatilă, iar companiile continuă să monitorizeze evoluția pieței și să își adapteze strategiile în funcție de condițiile de securitate și de costuri.
