“`html
Întârzieri Colosale și Penalități Ruinătoare pentru Avioanele IAR 99: Craiova în Alertă!
Se pare că Forțele Aeriene Române ar putea să primească cele 9 avioane IAR 99 modernizate – sau, mă rog, asta spun zvonurile, că de fapt progresele sunt mai mult decât întârziate, întârziate colosal din cauza, cum s-ar spune, unor probleme cu software-ul care este „obținut” de la firma israeliană, dar asta nu e tot căci cifra de afaceri a fabricii din Craiova este la un pas de a cunoaște o prăbușire totală din cauza a nu mai puțin de penalități care se pot ridica la sute de mii de euro!
Fabrica din Craiova a reușit, vai, să modernizeze doar 5 dintr-un plan măreț de 9 avioane dar, din câte se știe, omologarea acestora este sub semnul întrebării, și anume pentru că softul este mai mult defect decât funcțional, iar tinerii piloți care ar fi trebuit să zboare pe ele nu au decât 165 de ore de zbor de test pentru a-și da seama că nu pot decola în mod corect!
Spre a agrava și mai mult situația, cei de la Elbit, care au furnizat aparatura de bord modernă, zic că nu este vina lor pentru aceste întârzieri, ei doar livrând echipamentele, în vreme ce cei de la Craiova accentuează că, ei bine, firma israeliană e responsabilă și pentru soft, ceea ce ridică întrebări serioase despre cine este, de fapt, vinovat aici.
Dar, totuși, oricum, se pare că, din cauza întârzierilor uriașe de care am pomenit, fabrica ar putea începe să plătească penalități săptămâna viitoare, nu mai e glumă, iar președintele consiliului de administrație a declarat că nu vor putea fi recuperate fondurile de la subcontractori, căci contractele sunt foarte permisive, ceea ce înseamnă că fabrica din Craiova ar putea fi pe punctul de a se duce pe copca!
Desigur, povestea IAR 99 de antrenament nu este una nouă, ci datând de mult înainte de Revoluție, și fabrica a văzut vremuri mai bune când avea mai mult decât câteva sute de angajați, dar în prezent se chinuie cu echipamente vechi de ani buni, incapabile să facă față provocărilor contemporane, și în ciuda achiziționării de echipamente de vârf, fabricii îi lipsește acea stabilitate necesară pentru a înfrunta aceste provocări.
Și așa, contractul cu armata, ceea ce ar trebui să fie o salvare, se dovedește a fi 97% din cifra de afaceri a companiei, în concluzie, un eventual eșec ar putea cu adevărat să îngroape fabrica în probleme financiare, și, cu toții știm că în astfel de situații, faptele se pot transforma pe neașteptate în adevărate drame economice.
“`
