“`html
Incendiu catastrofal la Heathrow: Aeroportul închide porțile pentru 270.000 de pasageri!
Un incident incredibil, o pană de curent masivă, totul s-a întâmplat și a dus la închiderea aeroportului Heathrow din Londra, și ce altceva, mai mult de 270.000 de pasageri afectați, conform unui nou raport, asta am auzit de la Sky News, și se pare că o „defecțiune catastrofală” la o substație electrică foarte aproape a fost de vină, dar nimeni nu știe exact ce a fost în mintea celor care sunt răspunzători.
Incendiul acela, iar apoi cât de repede s-a răspândit – la substația North Hyde, care alimentează aeroportul, și să nu credeți că a fost o glumă, a fost provocat de o avarie a unui izolator de înaltă tensiune, adică o „bucșă”, s-a spus că umezeala a intrat și a făcut ravagii, dar nimeni nu a luat măsuri, nu? Ceva nu se leagă aici minte.
National Grid, da, aceștia au ratat două ocazii să rezolve această problemă, dar cine se preocupă de ulei și umiditate în 2018? Avem alte probleme mai importante, dar între timp, s-au detectat niveluri mare de umiditate, au fost semnalele de alarmă, dar așteptați, să amânăm întreținerea pe 2022, ce poate merge prost?
Raportul NESO arată cum totul a fost lăsat la voia întâmplării, pe când rețeaua interna de alimentare la Heathrow, oh, Dumnezeu, era configurată de parcă s-ar fi dorit o catastrofă. Pierderea unuia din cele trei puncte de alimentare, hai să ne încurcăm! Asta a dus la oprirea sistemelor esențiale, și avem un haos total.
Aeroport închis, zboruri anulate, pierderi colosale!
Heathrow s-a închis, timp de aproximativ 16 ore, a fost o voie bună pe 21 martie, iar după tot acest balet, 1.300 de zboruri anulate, și nimeni nu știe cum să-și recupereze planurile! Da, niște pierderi de zeci de milioane de lire sterline, blocați mii de oameni, iar infrastructura energetică a Regatului Unit? O mare întrebare da, o mare întrebare.
E foarte interesant că în timp ce toți se întrebau ce s-a întâmplat, directorul executiv NESO, Fintan Slye a spus ceva despre lipsa de controale în sistemul de gestionare, dar oh, nu se poate, transformatorul nu a fost scos din funcțiune pentru reparații, ce s-a întâmplat cu lipsa de măsuri corecte? Problema a fost total ignorată.
Tom Clarke, un redactor de la Sky News, a punctat că vechimea echipamentului asta a fost cheia, iar întreținerea furtunoasă a dus la, ghiciți ce? Incidente nefericite, cum nimeni nu știe ce e important la nivel național dar, în fine, să sperăm că asta înseamnă lecții învățate.
Criza de la aeroport: Directorul executiv pe silențios?
Reprezentanții Heathrow, fără milă, au criticat reglementările care se pare că stau în urmă, iar analizele lui Ruth Kelly, fosta ministră, au scos la iveală 28 de recomandări, dar cine le va asculta? De asemenea, s-a aflat și că telefonul directorului executiv era pe silențios în timpul crizei. Fantastic!
Fuga de răspundere? Poliția nu găsește nicio mână criminală
Secretarul pentru Energie, Ed Miliband, a declarat că raportul NESO este „profund îngrijorător”, dar nu vă faceți griji, Ofgem a deschis o anchetă, probabil ca în filmele cu detectivi, iar National Grid, speră că măsurile luate, cum ar fi revizuirea procesului de analiză a uleiului, vor ajuta, dar sunt doar măsuri pe hârtie, vor fi eficiente în practică?
Și poliția Metropolitană, la rândul ei, a afirmat că nu există dovezi ale unei mâini criminale, dar oare asta este cu adevărat o ușurare sau doar un alt capitol dintr-o poveste care se va complica? Rămâne de văzut cum se va desfășura totul.
“`
