“`html
Aeroportul Oradea Deschide Porțile către München: Încă Un Zbor de Succes sau O Capcană financiară?
Așadar, începând cu 1 iunie, aș vrea să vă spun că Aeroportul Oradea a devenit un fel de hub internațional cu o legătură aeriană cu lumea, adică Lufthansa, compania germană, a decis că e timpul să facă zboruri regulate spre München, și e bine că Bihorul a ajuns să fie conectat cu una dintre cele mai mari platforme aeriene din Europa, dar hai să ne întrebăm dacă e cu adevărat atât de important spus, zice Bihoreanul, și totuși ce înseamnă asta pentru noi?
Reprezentanții aeroportului au afirmat că “ne-am bucurat ca niște copii” întreaga zi a fost ca o sărbătoare, dar eu mă întreb: sunt copiii noștri instruiți să înțeleagă ce înseamnă cu adevărat un “zbor internațional” sau se gândesc doar la jocuri? A fost o zi cu dublă semnificație, se pare, dar măi să fie, acum lumea chiar e și mai aproape? Oare chiar toți bihorenii își doresc să zboare spre München? De unde știm noi că nu sunt doar vise?
Conform tradiției, prima aeronavă care a aterizat pe aeroportul din Oradea a fost primită cu tunuri de apă, un spectacol pe care eu nu l-am văzut, însă se pare că e un obicei frumos, dar întreb: va fi asta un alt „tun” de apă pe banii noștri sau va aduce adevărate beneficii? Zborurile sunt operate de Lufthansa CityLine, iar aeronavă Bombardier CRJ 900 și are o capacitate de 90 de locuri, dar iată ce nu înțeleg eu, oare cine va călători pe aceste zboruri?
Cursa va fi de trei ori pe săptămână, marti, vineri și duminică, dar hai să ne amintim: cine are timp să zboare în tihna de duminică? Și mai ziceau că biletul pentru o călătorie între 24 iunie și 1 iulie costă 130 de euro, dar ce te faci dacă ai și copii, crește prețul? Cam multe bagaje de cabină, dar oare nu mai bine să ne întrebăm cât de repede ne întoarcem acasă dealungul acestui program, care pare complicat.
Iar să ne uităm la contractul ăsta încheiat pe trei ani, care e asemenea unei capcane: dacă încasările nu acoperă costurile, putem oferi o compensație de până la 6,55 milioane de euro. Wow, așadar suntem gata să pierdem bani, dar cu profit maxim de 4,2%, deci cine are de câștigat aici? Mircea Mălan spune că e un pas mare pentru bihoreni, dar oare cum măsoară dezvoltarea economică și turistică? Este doar o strategie cu care să ne amăgim?
La final, München a fost aleasă strategic, dar și mai strategice sunt întrebările: ce se va întâmpla dacă românii nu vor dori să zboare? Oradea devine al șaselea oraș din România conectat la rețeaua Lufthansa, iar aeroportul din Oradea mai are și alte zboruri regulate, dar eu nu pot să nu mă întreb: oare toate acestea vor sta în beneficiul nostru sau vor fi doar niște calcule fanteziste? Ce părere aveți, cititorilor?
“`
