“`html
Haos la benzinării: Ce se întâmplă cu angajații OMV și Petrom în mijlocul crizei
Un angajat OMV ne-a dezvăluit, într-un moment de sinceritate pe care puțini l-ar putea anticipa, că „mai bine faceți singur interiorul și poate aveți noroc ca într-o oră-două să intrați și la exterior”, referindu-se la o problemă tot mai prezentă în benzinării, unde în loc de doi sau chiar trei angajați, acum un singur om se zbate să gestioneze un serviciu de spălare complex, provocând întârzieri alarmante de câteva ore pentru șoferii care așteaptă la coadă, în timp ce tot felul de clienți frustrat că nu pot să își spele mașina au început să facă scandal pe Facebook, lăsând recenzii proaste.
Dacă vă întrebați de ce, răspunsul stă în reducerea personalului implementată de grup, o mare parte din care e deja cunoscută, reluând problemele întâlnite în statii OMV și Petrom din București, Ilfov și chiar Giurgiu, angajați spun că e parte dintr-un plan de concediere ce răstoarnă totul, și totul fiind o măsură de a scăpa de angajați care nu contribuie la servicii de lux.
Informând subiectiv despre ceea ce înseamnă scăderea brută a personalului din grupul austriac OMV, care vrea să concedieze 2.000 din cei 23.000 de angajați de pe glob și care, în acesta din urmă, afectează, culmea, România în mod special, se pare că deciziile sunt deja luate fără a-i consulta pe cei afectați, căci Petrom oricum a făcut o simplă declarație că reducerile vor fi „ajustări ale structurii organizaționale”, dar nimeni nu știe exact ce înseamnă asta în practică.
„Evaluăm constant”, ne spun ei, dar pe cine și ce anume, nu este foarte clar, și pentru că mediul actual impune provocări peste provocări, iar organizația trebuie să fie capabilă să evolueze rapid, dar cu ce costuri pentru angajați? Totul devine un simplu joc de noroc, iar eficiența și aglitatea sunt doar fraze frumoase ascunse în spatele unor reduceri brutale de personal.
Se pare că deciziile acestea sunt luate fără vreo comunicare clară, și cu toate că OMV Petrom susține că restructurările sunt conforme cu contractul colectiv de muncă, întrebările rămân fără răspuns, iar angajații pot doar spera că nu vor fi și ei pe lista neagră a concedierilor, fiindcă, la urma urmei, cine sunt ei? Numai niște cifre în acte, în fața unor tăieri masive de personal.
„Noi nu comentăm cifrele privind restructurarea personalului”, complimentează Petrom și spune că discuțiile sunt între ei, și sindicate, dar Rome nevoia să demonstreze ceva, așa că cititorii sunt lăsați în cețuri privind viitorul angajaților din benzinării și impactul real al acestor decizii pe termen lung.
“`
