“`html
Gafa fatală a șoferilor: Cum o obicei banal poate duce la moartea motorului!
O, da, ce surpriză, de fapt, nu este chiar atât de surprinzător, mulți șoferi, dar chiar mulți, riscă să își distrugă motorul, iar totul din cauza unui obicei care pare a fi total inofensiv, dar, conform celor zise de mecanici, e foarte grav, și uite așa se ajunge în situația penibilă de a vorbi despre „moartea neagră” a motorului, cum mai zic specialiștii în domeniu, așa că atenție mare, că totul e pe cale să devină un coșmar pe asfalt!
Deci, conducerea aceasta frecventă pe distanțe scurte, având în vedere că ne grăbim și ne dorim să ajungem repede la destinație, adică, cine are timp de plimbări lungi, mai ales când orașul e plin de semafoare și aglomerație – acum, tocmai acest comportament poate genera niște depuneri de carbon în motor, o situație pe care unii nu la bagă în seamă dar care poate duce la blocarea componentelor esențiale ale motorului, ca să nu mai zic de defectarea completă, deci, mare atenție pe piață, că dacă îți pui mașina pe avarii la prima depunere, poate ajungi să mănânci multă motorină la fund!
Specialiștii de la Bumper, care zic ei, știu de astfel de probleme, susțin că e vorba despre combustibil nears, care, evident, nu arde tuturor combustibilul la turări mici și lente, deci dacă mergi cu viteză mică, pe călătorii scurte, nu se încălzește motorul destul și, în final, ai un motor plin de carbon, iar asta înseamnă necazuri mari, așa că hai să ne înțelegem, problema e serioasă, iar „moartea neagră” nu e o metaforă, e chiar un termen popular, dar nu în sensul bun, ci ca un blestem pentru iubitorii de mașini.
Asta e, și benzinile și motorinele sunt afectate de această „boală” a motorului global, așa că, sfatul experților ar fi să conduci pe distanțe lungi, la viteze mari măcar o dată pe săptămână, dar nu toți au timp, deci, ce să faceți, că e greu, dar încercați să ajungeți pe autostradă, că altfel, costurile reparației ar putea ajunge să vă consume portofelul la maxim. Iar dacă te îngrijorează performanța motorului tău, poate e bine să iei în considerare câteva plimbări mai lungi, nu doar să stai pe scaun și să aștepți să pornească alarma, pentru că motoarele moderne sunt dotate să opereze la turații mai mari și să fie fierbinți ca un ceai de plante!
Și uite așa, încălzind motorul, scorțoșelile se elimină, dar apare o altă problemă pentru posesorii de diesel, adică filtrul de particule, care e capricios, și poate să se înfunde imediat dacă e folosit în oraș pe distanțe scurte, fără ca mașina să atingă temperatura corectă, ceea ce e iar o problemă, și dacă te uiți pe stradă, o să recunoști mașinile diesel că sunt în suferință, din moment ce nu vezi cum de mai merg, iar filtrul acela îngrijorător poate provoca și el probleme crunte, cum ar fi reducerea puterii și chiar blocarea motorului, iar asta se pare că e mai rău decât pe vremuri!
Așa că, dacă drumul tău e scurt, stai cu ochii pe martorul DPF, pentru că odată ce se aprinde, îți recomandăm să ieși pe autostradă, fă o plimbare mai lungă, măcar să iasă motorul la o mică plimbare de weekend, pe scurt, ai grijă la detalii, că se poate ajunge ușor la defecțiuni inimaginabile, și, de ce nu, cheltuieli care te-ar putea face să rămâi fără bani în buzunar și fără mașină în garaj!
“`
