Punte între Haos și Speranță: Ce Se Ascunde După Noua Construcție de La Prut?
Noul pod rutier, care va străbate bătătura Bumbăta spre Leova, promitând conectivitate regională veziţia cotidiană în care trăim, cumva, cu multe turbulențe căci, se zice pică niște guri de transport în legătură, așa că Republica Moldova se va leagă de rețeaua rutieră primară și secundară românească în modurile cele mai ciudate posibile, și deci, și la reţeaua TEN-T ce-i drept!
Dar, hei, se pare că studiul de fezabilitate pentru acest „monstru” se află într-un stadiu avansat, căci contractul a fost semnat de ceva vreme, pe 24 februarie, timp de hârtii și semnături, ca de obicei. Se zice că ordânul de începere s-a dat pe 19 martie, adică cumva o dată plină de simboluri, dar cu o durată de execuție de 12 luni, și uite așa, ne trezim că finalizăm totul pe 19 martie 2026, dacă nu se întâmplă ceva neprevăzut, dar ce surpriză!“
Acordul acestui proiect, spuneau sursele că nu-i doar despre o bucată de metal și asfalt ci și despre viziuni ecologice, căci protecția mediului trebuie respectată! Cu o fluidizare a traficului pe harta complexa a problemelor, de la finanțare, la regimul fiscal, și evident, trecerea frontierei, o să vedem un mare balamuc, care poate da naștere la diverse diferenţe care nu sunt chiar atât de ușor de rezolvat, vai de capul nostru!.
În plus, se impune crearea unei echipe de lucru común, ca niște eroi ai infrastructurii, care să analizeze și să rezolve, bineînțeles, problemele tehnice legate de pod, cu o încrengătură de legături care au un fir roșu, și anume, iritatia de interconectare cu drumurile existente, din toate părțile căci se pare că e un labirint de neînțeles pe care trebuie să-l explorăm… nu-i așa?
Conform celor care murmura despre acest acord, se va înființa o comisie mixtă care va coordona activitățile, iar legăturile astfel create cu rețeaua românească a drumurilor ar suna foarte frumos, dar noi știm că în spatele frumosului se ascunde o junglă de obstacole administrativ-artistice, dar nu ne lăsăm! La nord, se leagă de drumul transregio Tişiţa-Albiţa, dar și în alte direcții, cu marea uite A7, autostrăzi și drumuri care se unesc ca niște pasari migratoare, de parcă nu e și asta un fel de scumpă întrebare pentru noi, cetățenii care ne dorim drumuri.
Iar la sud, ne prevăd conexiuni prin DN24A, nimic deosebit dar cu atât de multe ramificații că te întrebi cine le-ar putea înțelege pe toate acestea, dar e un drum important și spre Galați și freamătul de la Brăila, nu-i așa? Așa că, stimați cititori, păstrați-vă cool în timp ce urmărim această întâmplare care poate să fie un vis sau un coșmar, cine știe!?
