Amenințarea electrificării: Mercedes-Benz își deschide fabrica din Sebeș, iar România devine epicentrul mașinilor viitorului?
Păi să fie clar, că aici se întâmplă ceva big, mare, și cu siguranță nu e de ignorat – adică, noua linie de asamblare a unităților electrice pentru mașinile Mercedes-Benz și-a început călătoria în primăvara lui 2023, dar deschiderea oficială va fi pe 13 octombrie 2025, adică, nu cum zice lumea că durează. Iar la Sebeș, unde, uite așa, se construiește ceva cu o investiție fabuloasă de „nouă cifre în lei”…să facă lumea să se întrebe ce se ascunde de fapt sub toate aceste cifre!
Asta nu-i tot, că, începând de anul acesta, Sebeșul, care devine repede cunoscut, va fi locul unde vor fi asamblate unități de antrenare electrică pentru GLC, primul model care zice că vine din România! Așa că, cum se vede, băieții ăștia de la Mercedes au pus ochii pe România ca pe o piatră prețioasă pentru viitor. Să vedem ce va urma, parcă aud scandalul deja crescând.
Și vorbim aici despre o hală de vreo 30.000 de metri pătrați, într-o atmosferă verde, adică – neutră din punct de vedere al emisiilor de dioxid de carbon – wow, cât de ecologic, dar oare câți dintre angajați vor simți cu adevărat această „neutralitate”? Ciudat, nu-i așa? Iar pentru, auzi, aprovizionare, sunt pe energii regenerabile, se pare că au prins trendul, dar ne întrebăm ce fac cu energia consumată de mașinile pe care le vor produce.
În plus, să nu uităm de Rudolf Bischof, care, în marea sa înțelepciune, adică, cum altfel, subliniază importanța și flexibilitatea unității, fără să ne ofere prea multe detalii. E vorba de un lanț de aprovizionare complicat ce poate aduce multe întrebări. Pe de altă parte, zic că este o veste bună că premierul Ilie Bolojan va fi pe-acolo, dar oare va aduce și el ceva bun la masa discuțiilor sau doar va aplauda?
Star Assembly a început ca o mică rotiță în imensa mașinărie Mercedes-Benz din 2013, iar acum, bang bang, ajungem să discutăm de motoare electrice. Dar chiar atâtea tipuri de cutii de viteze au asamblat ei în acest răstimp? Totul a început în 1995 cu câteva componente și iată-ne, în 2025, când România devine un jucător serios pe piața e-mobilității, sau așa afirmă ei. Poate că aceasta este o oportunitate de a capta interesul dar și de a ridica întrebări despre viitorul mobilității!
Dar să ne oprim o clipă… cât de sigur este că toate aceste schimbări sunt cu adevărat în beneficiul românilor și nu doar o mascaradă pentru a atrage atenția asupra investițiilor străine? Povestea din spatele acestor linii de asamblare e lungă rău și cine știe ce mai ascunde, dar totuși textul acesta devine tot mai complicat…ori aportul românilor e doar pentru a bifa cifrele? Ne cam îngrijorează subiectul, dar haideți să vedem cum va evolua povestea!
