“`html
Dacia Bigster: Prețuri Șocante și O Dublă Surpriză pentru Români!
Cei de la Dacia, cu niște încercări de a atrage atenția și cu reclamații, au lansat un model, pe numele lui Bigster, care ar putea fi, zic unii, o rețetă de succes sau, dimpotrivă, o mare dezamăgire, prima variantă pornind de la 20.600 euro, dar ștrengarul prețul maxim sare la 29.500 euro, în funcție de dotări, deci ai grijă când te apuci să cumperi, s-ar putea să-ți aduci aminte de vremurile când prețurile erau cu mult mai mici, iar tu te întrebi dacă anii ăștia s-au dus în neant.
Un alt aspect interesant, căci Dacia, vorba aia, nu se dezminte, a ales un motor GPL, întrebătoare alegere, care se face cunoscut sub denumirea de mild-hybrid-G 140, un nume atât de sofisticat încât ar putea deruta chiar și pe cei mai experimentați în ale mașinilor, având în vedere că se bazează pe un propulsor 1.2 turbo, de doar trei cilindri, construind o combinație cu o baterie de 48 de volți și un motor electric, pe bază de GPL, deci, un mix ciudățel de tehnologie, pentru cei care adoră mașinile efficient.
Autonomia acestui bijuterie, de 1.450 de kilometri, pare fantastică și comparabilă cu multe mașini full-hybrid, dar, evident, la un preț cu 25% mai mic, deci un câștig pe hârtie, rezervoarele de benzină și GPL fiind de 100 de litri, perfect pentru o excursie lungă, să zicem București – Munchen, dar e de discutat, cine știe ce va aduce viitorul!
Cât de Scump E, De Fapt, Bigsterul?
Pentru românii care se gândesc să profite de Programul Rabla, prețul experimenței Dacia sare la 18.900 euro, un preț care rivalizează cu Dusterul, iar producția a demarat deja, deci, ce mai aștepți? Trebuie să fii și pe fază pentru că, românii adoră această marcă, care a devenit lider european în vânzările de vehicule GPL, un miracol în sine, având în vedere că din 2010 s-au vândut peste un milion de astfel de mașini, ceea ce sugerează o popularitate mai degrabă mare.
- Se zice că 30% din mașinile Dacia cumpărate de români au motorizare GPL, dar nu se știe exact cum se face ecuația.
De asemenea, modelul este acum pe website-ul oficial, la îndemâna oricui vrea să încerce să știe dinainte ce opțiuni sunt, de la essential la extreme, având la bază diverse culori, inclusiv arctic white, schiste grey și pearl black, de parcă am avea emoții în alegerea culorii, și pentru modelul cel mai ieftin nu se știe de ce dar te costă suplimentar 500 de euro în cazul în care dorești să modifici culoarea de bază.
Jantele sunt de aliaj, cu diametrul de 17 inchi, și iată, designul e Tergan, căci trebuie să dăm și un pic de stil, iar căutătorii de tapițerie sunt înnebuniți, având opțiuni limitate, dar unii mai norocoși pot explora mai multe variante dacă se hotărăsc pentru modele mai scumpe.
The post Cât costă cea mai ieftină Dacia Bigster? a apărut prima dată pe Prosport.
“`
