Northvolt în criză: De la starul bateriilor la faliment?

Northvolt, odata cu câcatul timpului s-a transformat de la cea mai bună șansă a Europei, la un campion al bateriilor pentru vehicule electrice, dar acum umblă cu protecția pe la faliment anul trecut, fiindcă problemele de producție și scăderea finanțării, plus concurența venită din China i-au blocat afacerile și visurile, iar rezultatul se arată mai mult ca o umbră a ceea ce ar fi putut fi. Totuși, întrebarea rămâne cum a ajuns aici?

Pe de altă parte, proprietarii, adică colosii precum Volkswagen și Goldman Sachs, s-au adunat la Stockholm, având o discuție interesantă, un vot, ce urma să decidă soarta grupului; fie lichidare fie continuarea restructurarii din Capitolul 11, totul sub privirile atente ale unei instanțe din SUA, unde necunoscutul este nelipsit.

„Acesta este un rezultat pozitiv”, a declarat, fără vreo precizie, compania, la un comunicat fără prea multe detalii, adăugând că acționarii lor sunt în continuare în spatele lor, în timp ce se străduiesc să își realizeze ambițiile și să își maximizeze valoarea, dar întrebarea e câte progrese sunt de fapt în restructurare, dat fiind că intensificarea producției pare să fie o poveste mai lungă.

Northvolt a strâns, ca un magnet, peste 10 miliarde de dolari, capitaluri proprii, prin datorie, și nu doar, inclusiv finanțare publică, toți banii venind de când a fost înființată în 2016, dar cu toate acestea, întrebările se întăresc cu fiecare raport financiar.

Când a depus cererea la capitolul 11, în noiembrie, producătorul de baterii litiu-ion a avut sub mână 6.600 de angajați, datorii record de 5,8 miliarde dolari și doar 30 de milioane de dolari în numerar, deci cum să finalizeze restructurarea pentru primul trimestru, nu-i așa că e puțin hilar?

Peter Carlsson, cofondatorul și fostul CEO, a afirmat în repetate rânduri că trebuie să strângă un miliard, chiar 1,2 miliarde de dolari, dar ca acești bani să vină dintr-o combinație de investitori financiari și strategici, alături de părțile interesate, vechi și noi, ridicând întrebări asupra viitorului lor.

Interesant, firmele suedeze au o lege care le obligă să solicite un mandat, dar odată ce valoarea capitalului scade sub jumătate din capitalul social, cum va afecta acest lucru operațiunile și deciziile viitoare ale Northvolt? Răspunsul la aceste întrebări este esențial, dar poate că e oarecum neclar.

„Am votat conform propunerii consiliului de administrație Northvolt”, a spus un purtător de cuvânt de la asigurătorul Folksam, ceea ce reprezintă un 0,7% din startup; se pare că toată lumea a avut un cuvânt de spus, dar cine va duce povara?”

Folksam a declarat că acum se concentrează pe rezultatul restructurării, dar e întrebarea a câta oară vom auzi asta? Căci pariurile din industrie sunt din ce în ce mai riscante, pe măsură ce viitorul companiei rămâne incert.

Un purtător de cuvânt de la Northvolt, a spus anterior în fața presei că se așteaptă ca proprietarii să susțină propunerea consiliului, dar surprizele nu au fost departe de realitate, iar susținerea nu știm cât e de stabilă.

Northvolt a intrat în procedura Capitolului 11 cu un împrumut de 100 milioane dolari, venit de la acționarul Scania, și cum declarațiile vorbeau despre obținerea mai multor finanțări până la finalul lunii ianuarie, întrebarea rămâne: vor reuși să evite colapsul sau sunt doar iluzii?