Modificări majore în Codul Rutier: Poliția nu va mai putea utiliza mașini neinscripționate pentru măsurarea vitezei
Un deputat UDMR, Benedek Zacharie, a depus la Senat un proiect de lege prin care se aduc modificări substanțiale ale Codului Rutier. Aceste modificări au fost susținute de mai mulți parlamentari ai Uniunii, iar una dintre schimbările notabile se referă la utilizarea mașinilor neinscripționate pentru măsurarea vitezei cu radarele din dotare. Potrivit proiectului, poliția va trebui să anunțe amplasarea radarelor din timp, fie prin panouri, fie prin mass-media.
Anunțarea radarelor de către poliție
Proiectul de lege introduce un capitol nou în Codul Rutier, denumit „prevenția”. Acest capitol interzice explicit poliției rutiere să utilizeze mașini neinscripționate pentru măsurarea vitezei. În schimb, utilizarea radarelor se va face doar de către polițiștii rutieri din autovehiculele poliției, care trebuie să fie inscripționate și amplasate într-un loc vizibil pentru participanții la trafic. Astfel, șoferii vor putea vedea de la distanță prezenta polițiștilor și a radarelor și vor putea reduce viteza în timp util, evitând astfel amenzile pentru viteză excesivă.
De asemenea, modificarea Codului Rutier impune o obligație autorităților în ceea ce privește avertizarea cu privire la prezența radarelor. Astfel, poliția trebuie să anunțe în mod clar șoferii cu privire la amplasarea radarelor, ceea ce înseamnă că șoferii vor fi conștienți de prezența acestora și vor putea să ajusteze viteza. Astfel, prevenirea accidentelor rutiere și respectarea legii în privința vitezei vor fi încurajate printr-o abordare mai transparentă.
Tinerii șoferi și mașinile puternice: restricții pentru siguranța rutieră
În ceea ce privește siguranța rutieră, proiectul de lege propune și impunerea unor obligații administratorilor drumurilor. Aceștia sunt obligați să instaleze semafoare pe drumurile cu două benzi de circulație pe sens și să amenajeze refugii și zone interzise circulației vehiculelor. Aceste măsuri vor contribui la reducerea riscului de accidente și la creșterea siguranței pe drumurile publice.
În ceea ce privește obținerea permisului de conducere, proiectul de lege propune creșterea numărului de ore de instruire practică de la 30 de ore la minimum 45 de ore. Astfel, noii șoferi vor beneficia de o pregătire mai riguroasă și vor fi mai bine pregătiți pentru a conduce în siguranță. În același timp, examenul pentru obținerea permisului nu va mai fi neapărat susținut în prezența unui polițist, ceea ce va simplifica și accelera procesul de obținere a permisului de conducere.
De asemenea, proiectul de lege stabilește că tinerii șoferi cu vârsta de până la 21 de ani și cei care au o experiență de conducere mai mică de un an pentru categoria de vehicule B, le este interzis să conducă vehicule care depășesc 100 CP sau 75 de kW în cazul vehiculelor electrice. Această măsură este menită să limiteze accesul tinerilor și celor cu experiență redusă la mașini foarte puternice, care pot fi mai greu de controlat și pot reprezenta un pericol pentru siguranța rutieră.
Concluzii
Proiectul de lege depus de deputatul UDMR, Benedek Zacharie, aduce modificări semnificative în Codul Rutier. Acestea vizează restricționarea utilizării mașinilor neinscripționate pentru măsurarea vitezei, obligarea poliției de a anunța amplasarea radarelor și impunerea unor obligații administratorilor drumurilor pentru creșterea siguranței rutiere. De asemenea, proiectul de lege propune măsuri de sprijin și siguranță pentru tinerii șoferi, prin creșterea numărului de ore de instruire practică și restricționarea accesului la mașini foarte puternice. Aceste modificări au scopul de a încuraja respectarea legii și reducerea riscului de accidente rutiere.
TAGS: Codul Rutier, modificări, viteză, radare, prevenție, siguranță rutieră, permis de conducere, tineri șoferi, mașini puternice
