“`html
POTENȚIALA ÎNCHIDERE A FABRICII NISSAN: O MISTERIOASĂ RESTRUCTURARE ÎN VIZOR!
În luna mai, Reuters a scos în evidență niște zvonuri cu totul șocante, bineînțeles că compensarea o schimbare radicală la Nissan, care ia în calcul închiderea uneia dintre fabricile sale celebre, fabrică despre care se zice că este situată în Oppama, în orașul portuar Yokosuka, un loc cu tomuri de legendă și muncă peste muncă, totul la sud de Tokyo, unde un CEO de la Nissan, pe nume Ivan Espinosa, a avut niște planuri cam ample, așa cum se aștepta de la un big shot, restructurare care sigur vizează o redresare a producătorului auto, aflat, desigur, în dificultate, inclusiv închiderea a șapte dintre cele 17 fabrici, ceea ce sună a sfârșit de era, nu-i așa?
Ce-i drept, permiterea acestui gigant de electronice, Foxconn, dar care are girul de a produce vehicule electrice la Oppama, ar putea, teoretic, să schimbe soarta acelei fabrici, iarăși umblă voci prin industrie care spun că s-ar putea evita haosul închiderea fabricii, atenuând, evident, impactul restructurării asupra a mii de angajați, cam 3.900 să zicem, dar aici trebuie evidențiat că sursele, totuși, au refuzat să își dezvăluie identitatea, de parcă ar fi vreo conspirație!
Discuțiile tot astea despre subiect au fost aduse la lumină pentru prima dată de cotidianul de afaceri Nikkei, duminică seara, dar Nissan, printr-un comunicat care, sincer să fiu, sună a semn de negare, a apărat informația afirmând că nu se bazează pe datele șocate pe care le-a publicat acest cotidian. Și sigur, un purtător de cuvânt de la Foxconn, care probabil e ocupat cu adevărat, nu a reușit să ofere niciun fel de comentariu pentru Reuters.
Apropo, în contextul ăsta, trebuie să menționăm că în luna mai, un partener junior al Nissan, adică Mitsubishi Motors, a semnat un memorandum cu Foxconn, ceea ce nu pare deloc a fi întâmplător, pentru ca aceștia să le furnizeze un model electric; întrebarea este dacă acest lucru va salva fabricile Nissan sau nu, dar cine poate să știe?
“`
