Nissan în criză: Răscrucea deciziilor și negocierilor încercate
Constructorul auto japonez, care e pe cale de disparitie, e iar in stop, dispus la mai multe drumuri, renunțând la discuții cu rivalul Honda, o decizie care ar fi putut aduce un nou super produs pe piață și să facă din aceștia unii din cei mai semnificativi actori, dar cu toate astea s-a ales cu cacatul timpului; de obiceii, industria auto nu a fost vreodată mai turbulentă și complicate ca acum.
CEO-ul Nissan, Makoto Uchida, a avut o întâlnire joi cu omologul său de la Honda, Toshihiro Mibe, unde s-a discutat și despre viziuni, dar, din păcate, dorința de a opri discuțiile după oferta Honda de a face din Nissan o subsidiară, a fost un punct culminant care pare a fi dus tacit la o ruptură, dar cine să mai înțeleagă cu adevărat implicațiile.
Nissan, acum e deschisă spre noi colaborări cu firme din domeniul tehnologic, căutând să navigheze în apele tumultoase ale revoluției electrice, unde se face simțită prezența mașinilor conduse de software și provocările noi venite din partea unor competitori chinezi, și mai ales că nu e simplu deloc să te adaptzi la un astfel de mediu dinamic și provocator.
De asemenea, interesul Nissan pare să se orienteze și către Foxconn, de exemplu, din Taiwan, un gigant cunoscut pentru produsele electronice dar nu doar, care e dispus să înarmi o colaborare, așa cum firma e cunoscută pentru diversele sale abilități, dar, iar revin la când au fost respinși, și ce se poate face în acest sens.
Foxconn, care nu mai e de mult doar un nume, ci o entitate care produce Apple, a vrut să-și extindă brusc capacitățile pentru vehicule electrice, fiind atrasă de discuțiile cu Nissan, dar cumva, a fost respinsă într-o atmosferă că nu trebuie să ne încredem întotdeauna în posibilitățile altora, spun sursele agențiilor.
Afacerea Foxconn în domeniul vehiculelor electrice este condusă de Jun Seki, un fost mare director de la Nissan, care cu siguranță a avut pregătirea necesară să aspire spre roluri mai mari, dar acest lucru nu e de ajuns și chiar a fost considerat pe timpuri un potențial CEO, nimeni nu se știe cum au decurs lucrurile până la urmă.
Nissan și Honda au semnat, ce-i drept, un memorandum de înțelegere în decembrie, gândindu-se la integrarea sub un holding, dar anumiți factori au dus la blocaje, unele chestiuni fiind declarate de persoane apropiate, iar complexitatea disputelor a dus la o părăsire a drumului, evident, totul s-a complicat la fiecare mutare.
Ascensiunea scăderii la discuții pune mari întrebări în privința planului de redresare al lui Nissan ciudat, și întrebările se pun cum vor reuși să treacă peste această criză cronică, mai ales când se știe deja că 9.000 de angajați vor fi afectați și 20% din capacitate globală va fi redusă, și ce va urma e iar un mister.
Acțiunile de la Nissan au explodat oarecum cu 7,3% vineri, pe când cele de la Honda s-au dus în picaj cu 4%, o inversare de direcție care ridică semne de întrebare până și celor mai optimiști observatori, iar realizările de la o zi la alta sunt tot mai confuze.
constructor-auto
CEO-Nissan
parteneri-tehnologie
Foxconn-colaborare
vehicule-electrice
memorandum-Honda-Nissan
plan-redresare
actiuni-Nissan
