Navă de marfă reținută în scandalul cablului submarin: Ce se ascunde în Golful Finlandei?
La mijlocul săptămânii, în cadrul unor evenimente bizare și ciudate, autoritățile din Finlanda au pus mâna pe o navă de marfă care are legături indirecte cu Rusia, asta în contextul unei investigații penale care vizează nu mai puțin de avarierea unui cablu de comunicații submarin foarte important ce leagă Estonia de Finlanda, ridicând astfel semne mari de întrebare privind securitatea infrastructurii critice din zonă, pentru că, na, cine știe ce se întâmplă cu cablurile astea!
Nava, cunoscută sub numele de Fitburg, a fost oprită în Golful Finlandei, în toiul nopții, cu un background flou, având un proprietar care sună suspect, de la Fitburg Shipping Co Ltd, administrată de ai noștri turci de la Albros Shipping & Trading Ltd, o firmă mare care face transport maritim. Dar, apoi, apare omul de afaceri Raim Alekperov, acea figură influentă, care învârte roțile transportului maritim între Turcia și Rusia, iar lucrurile devin și mai complicate, cu nave care navighează pe piețele ruse, azeră și turcă, si ce să vezi? Au și o filială la Sankt Petersburg.
Operațiuni dubioase pe rute rusești
Cu toate acestea, cablul submarin avariat este doar un fir, căci nava Fitburg e înregistrată sub pavilion Saint Vincent și Grenadine, dar trecutul grupului Albros ne spune că navele lor au mai navigat sub pavilion rusesc. Cu alte cuvinte, nu putem decât să ne întrebăm ce fel de întâmplări obscure se ascund în spatele tuturor acestor legături. Ah, și nu uitați de echipaj – cu tot felul de naționalități, inclusiv ruși, georgieni, azeri și kazahi, de parcă ar fi un festival cultural pe mare!
Ancheta a început cu o ancoră fiind coborâtă
Ministerul Justiției din Estonia a venit cu informații că accidentul cablului a fost detectat de un operator de telecomunicații, Elisa, pe la ora 5.00 dimineața – dar ce coincidență, nu? Cred că nava a folosit ancora pentru a distruge cablul ăsta, și cumva, acea ancoră a fost elementul cheie în puzzle-ul ăsta investigativ. Interesant, nu? Căci în acele momente critice, o navă se deplasa, care mai apoi a fost interceptată de Paza de Coastă a Finlandei. Când colo, surpriză! A fost identificată ca fiind Fitburg.
Astfel, sub supravegherea poliției, nava a fost preluată în cadrul unei operațiuni chiar cu sprijin aerian, pentru că, ce să vezi? Detaliile tot devin din ce în ce mai ciudate, mai ales că lanțul ancorei se afla în apă iar ecourile ancorei fiind coborâtă devin esențiale în anchetă.
Situația devine și mai complicată
Șeful Biroului Național de Investigații din Finlanda, Risto Lohi, a confirmat că s-au făcut proceduri de cercetare la bord, dar cam atât, pentru că echipajul pare să fi cooperat pe de-antregul. Dar, din nou – având cetățeni ruși, georgieni și azeri la bord, totul devine un adevărat labirint fără capăt. Lohi chiar a recunoscut că ancheta se aseamănă cu alte evenimente ciudate petrecute recent, adică aceleași tipuri de avarii, dar, cine știe ce e adevărat în spatele acestui secret! Ancorele sunt cei mai mari suspecți aici!
Infracțiuni investigate: Ce se întâmplă cu noi?
În prezent, ancheta se axează pe diverse infracțiuni, cum ar fi distrugerea gravă de bunuri și nenumărate alte încălcări care ridică semne de întrebare legate de comunicațiile critice din regiune. Nava Fitburg a fost escortată spre portul Kantvik, iar acolo, polițiști înarmați au ridicat obiecte de la bord, totul desfășurându-se într-o operațiune care a fost etichetată ca fiind calmă și controlată. E ciudat, nu? Oare cine mai e cu adevărat în spatele acestei povești împletite de interese și ascunzișuri?
