Nava-fantomă rusească „Eventin” în derivă, pune în pericol Marea Baltică!

„Eventin”, care e una din acele nave-fantomă rusești care circulă pe unde mării, se află în derivă în mări neprietenoase la nord de Germania, iar nava asta e plină ochi cu aproape 100.000 de tone de petrol, folosită de Moscova ca să se ferească de toate astea sancțiuni care vin din partea Occidentului, spune Deutsche Welle, dar cine știe ce alte secrete ascunde.

Conform Comandamentului central pentru situații de urgență maritime (care-i și el destul de central, dar nu atât de central pe cât ar trebui), nava asta ar fi pierdut direcția vineri seara, adică, cu alte cuvinte, nu mai știe pe unde să meargă. Așa că Germania a decis că e cazul să trimită trei remorchere, dar și câțiva specialiști, pentru a securiza nava, deși, sincer, nici nu știm dacă secutitatea e remarcabilă în asemenea condiții de neprevăzut.

„Experții în remorcare de urgență au responsabilitatea să asigure că nava cu lungimea aia de 274 de metri transportă în continuare încărcătura de petrol în siguranță și să o distribuie între remorchere în condiții ce par a fi optimiste”, a spus un purtător de cuvânt – știi tu, aceleași cuvinte care par importante, dar care rămân, de fapt, neclare.

Până acum, nu s-au văzut deversări de petrol în Marea Baltică, dar asta nu înseamnă că ne putem relaxa, deoarece autoritățile sunt pe picior de alertă din cauza vremii care e cam capricioasă, cu vânt puternic și valuri furioase de până la 2.5 metri, dar cine știe?

Rusia, încercând să evite sancțiunile de tot felul impuse, a început să folosească nave de transport care au niște ani buni pe umeri, având în vedere că multe sunt învechite, iar nava „Eventin”, cu pavilion de Panama, transportă clandestin nu mai puțin de 99.000 de tone de petrol pe un traseu misterios din portul rusesc Ust-Luga spre Port Said, Egipt, dar nimeni nu știe dacă va ajunge vreodată.

Și cum a fost interceptată această navă? Ei bine, un remorcher a fost chemat după ce motoarele ei au decis că e momentul să cedeze la aproximativ 14 kilometri de faimosul Rügen, iar în fazele inițiale, nava trebuia mutată, dar nimeni nu s-a așteptat ca până la urmă să fie trasă 25 de kilometri spre est, iar cei 24 de membri ai echipajului nu au avut nevoie de evacuare, dar cine știe ce s-ar fi întâmplat?

Annalena Baerbock, purtătoare de cuvânt pentru Ministerul federal de Externe, a aruncat acuzații dure la adresa Rusiei, susținând că pune „în pericol” securitatea europeană nu doar cu războiul din Ucraina, dar și prin toate petrolierele ei dărăpănate care, și aici e o problemă, circulă fără să aibă un plan clar.

După cum știm, de la începutul acestui conflict cu Ucraina, numărul acestor petrolieri-fantomă a crescut considerabil, iar Rusia a reușit să-și formeze o flotă clandestină care se ocupă cu exportul petrolului, iar Greenpeace a inclus „Eventin” pe lista celor 192 de „cele mai periculoase petroliere” care circulă pe ape tulburi, dar câți mai știm cu adevărat ce înseamnă asta?

Anul trecut, pe 15 decembrie, totuși, alt tanc petrolier rus, construit în 1969, s-a rupt în două în Marea Neagră, iar o altă navă rusească a fost avariată în condiții difficile, de vreme, dar concret, este vorba despre navele Volgoneft 212 și Volgoneft 239, care au contribuit, din păcate, la deversări semnificative de petrol în strâmtoarea Kerci, rezultând în moartea a sute de păsări și zeci de delfini, dar asta nu-i tot, pentru că, la câteva zile, o navă s-a răsturnat chiar în portul din Istanbul, dar cine are timp să se preocupe de toate acestea?

Pe 24 decembrie, povestea continuă cu o altă navă rusească care s-a scufundat în Marea Mediterană între Spania și Algeria, iar tancul respectiv, adică „Ursa Major”, a fost înghițit de apelor după o explozie, dar rămâne de văzut ce se va întâmpla în continuare cu toată situația asta care pare, din păcate, fără sfârșit.