Modernizarea liniei electrificate de cale ferată pe o durată de 183 de luni, contract de peste 18 milioane de lei finanțat prin Programul Transport 2021–2027
Asocierea compusă din I.S.P.C.F. S.A., TPF INGINERIE S.R.L. și VIO-TOP S.R.L., având I.S.P.C.F. S.A. drept lider, a fost desemnată câștigătoarea unui contract major pentru modernizarea unei linii electrificate de cale ferată. Valoarea contractului este de 18.643.177,67 lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027, conform informațiilor comunicate de CFR Infrastructură.
Durata și structura proiectului
Durata totală a proiectului este de 183 de luni și este împărțită în mai multe etape distincte: 12 luni dedicate proiectării, 48 luni pentru execuția lucrărilor, urmate de o perioadă de garanție și notificare a defectelor de 120 de luni, iar ultimele 3 luni se vor aloca închiderii oficiale a lucrărilor. Consultantul desemnat va avea responsabilitatea monitorizării etapelor de proiectare și execuție, verificând respectarea cerințelor tehnice și contractuale, calitatea lucrărilor executate și obligațiile aferente perioadei de garanție.
Obiectivele tehnice ale modernizării
Proiectul propune o serie de intervenții complexe, printre care modernizarea liniei electrificate la 25 kV. Unul dintre elementele centrale îl reprezintă implementarea Sistemului European de Management al Traficului Feroviar, cunoscut drept ERTMS Nivel 2, o tehnologie avansată menită să îmbunătățească siguranța și eficiența traficului feroviar. În plus, se vor moderniza instalațiile de semnalizare, telecomunicații și electrificare, precum și infrastructura stațiilor.
O parte semnificativă a lucrărilor implică modernizarea tunelului Rachitoberg și construirea unui nou tunel denumit Poarta 1, acesta din urmă având o lungime de 1.279 de metri și fiind proiectat cu o singură galerie destinată unei căi ferate duble. Proiectul cuprinde și rectificarea curbelor pe traseu, amenajarea peroanelor înalte de 400 de metri și aplicarea unor soluții pentru reducerea zgomotului, aspect important pentru confortul și impactul asupra mediului înconjurător.
Impactul asupra vitezei și capacității de transport
Odată finalizate lucrările de modernizare, această investiție va permite circulația trenurilor cu viteze de până la 120 km/h. De asemenea, va fi posibilă operarea trenurilor de lungime de până la 740 de metri și transportul unor sarcini maxime de 22,5 tone pe osie. Aceste modificări se traduc printr-o creștere substanțială a capacității și a condițiilor de circulație pe această secțiune de cale ferată.
Modernizarea are, totodată, o dimensiune strategică, facilitând integrarea acestei linii în rețeaua feroviară europeană, ceea ce va contribui la îmbunătățirea conectivității transnaționale și la creșterea eficienței transportului feroviar de pasageri și marfă.
Monitorizarea și supravegherea contractului
Compania CFR S.A. va asigura monitorizarea derulării contractului, având ca obiectiv respectarea strictă a cerințelor tehnice, contractuale și a normelor de siguranță. Prin această supraveghere, se urmărește garantarea calității execuției lucrărilor și funcționarea adecvată a infrastructurii modernizate pe toată durata proiectului, inclusiv pe perioada extinsă de garanție.
