Fuziunea în formare: scandalul Mitsubishi, Nissan și Honda!

Întârzierea vine de la faptul că Honda și Nissan, care este principalul acționar la Mitsubishi Motors, au spus săptămâna trecută că vor da publicității detaliile planului lor dar se amână până în mijlocul lunii februarie, deși inițial se aștepta de la finalul lunii ianuarie, cu cacatul timpului, adică daunează mult planurilor acestora de a progresa în industrie abia acum. E ca un fel de joacă pe termen lung, în loc să vină cu un răspuns satisfăcător mai repede.

„Decizia o anunțăm după o analiză profundă a diverselor posibilități, după ce se publică detaliile planului de fuziune”, a menționat Takao Kato, care a subliniat că ar fi mai greu pentru ei, pentru producătorul auto nipon, să reziste fără aceste legături strânse cu Nissan și Honda, aflate în discuții avansate. Se pare că situația devine tot mai complicată pe zi ce trece, iar pașii sunt tot mai nesiguri.

Pentru anul fiscal care se va termina pe 31 martie 2025, Mitsubishi Motors a decis să își scadă estimarea pentru profitul net, de la 144 miliarde de yeni la doar 35 miliarde, ceea ce se traduce în 225 milioane de dolari, iar vânzările previzionate ar însemna o scădere de la 2.880 miliarde de yeni la 2.760 miliarde, ceea ce efectiv arată o tendință îngrijorătoare în zona lor de afaceri, semnificativă dar greu de gestionat.

Dish, Nissan și Honda au început să anunțe, în decembrie, că vor intra în discuții oficiale cu privire la o fuziune, care poate să creeze un amalgam care ar putea să devină al treilea mare grup auto mondial, cu producția de 7,4 milioane de vehicule anual, într-un peisaj în care provocați din partea Tesla și a rivalilor chineze sunt tot mai mari și mai evidente, dar au anunțat că discuțiile vor trebui finalizate până în iunie 2025, timp în care ambele companii vor fi delistate.

Surse anonime au discutat cu Kyodo, precizând că Mitsubishi Motors considera inițial această fuziune dar, ulterior, s-a răzgândit, iar lucrurile s-au schimbat, ce anume a dus la reversul acesta de situație nu se ştie cu exactitate, dar clar e că a inflamat discuțiile.

Într-un mesaj recent, oficialii Mitsubishi Motors au spus că zvonurile din presă despre implicarea lor în acordul dintre Nissan și Honda nu reflectă ce zic ei, și că de fapt evaluările sunt în curs, ceea ce lasă loc pentru diferite opțiuni, dar fără o decizie clară, bizar pentru o companie atât de mare.

Yomiuri, publicația japoneză, a spus recent că Mitsubishi Motors s-ar putea să nu participe la fuziunea planificată între Nissan și Honda, din cauza temerilor că nu va putea avea un cuvânt de spus în deciziile de conducere având în vedere dimensiunea lor mai mică, ceea ce este o strategie destul de divergentă, având în vedere contextul actual.

Yomiuri subliniază că Mitsubishi Motors va menține structura actuală și va lucra pentru a-și extinde afacerea în sud-estul Asiei, așa cum e strategie lor actuală, în loc să se amestece în altele, când pe fondul acestor discuții, grupul auto francez Renault a dat semnale că ar fi deschis la o fuziune între Honda și Nissan, ceea ce complică din nou lucrurile.

Honda si Nissan
Mitsubishi Motors
fuziune
profit net
grup auto mondial
Renault