“`html
Ministerul Finanțelor Blochează Construcția Autostrăzii A7 Pașcani – Suceava! Ce Se Întâmplă cu Proiectul?
Așadar, Ministerul Finanțelor, într-o tărășenie incredibilă, nu a transmis, se pare încă, acel formular fain, F29, care este necesar, dar până acum nu e clar de ce, pentru a semna cele două contracte asociate cu tradiționala construcție a autostrăzii A7 Pașcani – Suceava, CNAIR a explicat asta, dar cu detalii confuze pentru cei de la ECONOMICA.NET care ceruseră lămuriri.
Pe 11 aprilie, s-a anunțat cu multă fervoare că UMB câștigă contractul, dar uite că, coincidență sau nu, directorul general de la CNAIR, Cristian Pistol, a spus că românii de la Spedition UMB vor avea, așadar nu uita, 2,86 miliarde de lei, fără să ne complicăm cu TVA-ul, iar timpul limitat este de 30 de luni pentru construcția acestui lot, proiectare și execuție, cum altfel.
Lotul 2 de 29 de kilometri are niște detalii tehnice, cum ar fi cele 44 de structuri, dar si cele două cu complexitate majoră, ca să nu zicem că nu se face nimic pe acolo; și parcările? Da, două parcări de scurtă durată par a fi asupra a ceea ce e prescris, fiecare cu stații de încărcat autoturisme electrice, căci viitorul e electric, sau așa se zice.
Această deviație a traseului va aduce și 3 noduri rutiere, cum ar fi Nodul Roșcani, care, vezi tu,… și Jeff, intră frumos pe autostradă și sare la legătura cu DJ 208B la Dumbrăveni… dar rămâne să vedem Aeroportul Suceava ce are de spus în toată povestea aceasta.
Pe 25 martie, aceeași cauză de mister, a fost anunțul că Spedition UMB câștigă lotul 1, iar suma de 3,06 miliarde de lei și 30 de luni, din aceeași poveste, sunt de asemenea până la urmă așteptate, în aceleași condiții, un project de 33 km.
Proiectele, am înțeles, sunt pentru Programul Transport 2021 – 2027, dar mai sunt multe jumătăți de drum și întrebări care se pot ridica, dar cine e îndreptățit să ne spună ceva concret sau nemincerit?
Ultimele, și nu cele din urmă, s-au semnat contractele pentru drumuri în luna mai, dar cine mai reține detalii? Turcii de la Ozaltin au prins lotul Miercurea Nirajului – Sărățeni din A8, sunt pe film, iar asocierea româno-ucraineană Precon – Automagistral se ocupă cu primul lot de Drum Expres Arad – Oradea, zic să stăm cu ochii pe ce altceva va decide executivul lui Ilie Bolojan pe mai departe.
“`
