Ministrul Miruță respinge acuzațiile privind costul navelor din programul SAFE și detaliază investițiile și capabilitățile militare
Ministrul român al apărării, în cadrul unei postări pe Facebook luni seara, a demontat afirmațiile considerându-le false conform cărora prin programul SAFE ar fi fost contractate nave de patrulare mai scumpe decât cele pe care le-ar fi „intermediat” anumite persoane. El a reclamat o dezinformare constantă și a subliniat că datele oficiale infirmă aceste acuzații, reafirmând că „adevărul are o singură formă și, oricât se străduiesc unii și alții să-l deformeze, datele îi contrazic”.
În fața criticilor repetate, ministrul a ținut să precizeze pentru a contracara ceea ce a numit o „minciună” ce riscă să se sedimentizeze în opinia publică, spunând că explică încă o dată situația pentru ca adevărul să iasă la lumină și să contrazică dezinformarea susținută de „cei obișnuiți cu dezinformarea”.
Disputa asupra comparației între corveta turcească Hisar și noile nave românești
O parte esențială a dezbaterii a vizat comparația făcută între corveta Hisar, achiziționată din Turcia, și navele construite în cadrul programului românesc SAFE. Ministrul Miruță a respins această comparație, etichetând-o drept eronată și comparând-o cu un exercițiu de „a compara mere cu pere”. El a explicat că, pe lângă faptul că ambele sunt nave, cele două tipuri de ambarcațiuni sunt complet diferite ca specificații și scopuri.
De asemenea, ministrul a menționat că valoarea de 223 de milioane de euro atribuită navei Hisar, folosită de criticii programului ca reper pentru a acuza supraevaluarea navelor românești, nu poate fi luată ca termen direct de comparație. Noile nave ce vor fi construite în România vor include sisteme suplimentare și o serie de capabilități militare avansate, care ridică valoarea și complexitatea acestora considerabil peste modelul turcesc.
Detalierea costurilor sistemelor suplimentare integrate pe navele programului SAFE
Ministrul a prezentat o listă detaliată a investițiilor în echipamente și sisteme militare ce vor fi integrate pe noile nave construite în șantiere românești, cu precizarea costurilor estimate pentru fiecare componentă:
- sistem de apărare apropiată CIWS Oerlikon Millennium – 15,5 milioane euro
- sistem pasiv IR de supraveghere și avertizare timpurie – 2,5 milioane euro
- sisteme pentru protecția forței și combaterea amenințărilor moderne – 15 milioane euro
- sisteme de război electronic – 3 milioane euro
- sistem de lansare a torpilelor – 9,5 milioane euro
- sistem de rachete RAM – 59,5 milioane euro
- muniție – 5 milioane euro
- sistem de lansare a rachetelor NSM – 20 milioane euro
- integrarea tuturor acestor capabilități – aproximativ 50 milioane euro
În total, aceste componente și integrarea lor reprezintă o investiție majoră care justifică diferența de preț față de navele considerate în mod eronat ca punct de reper. Ministrul subliniază că adăugarea acestor capabilități, plus costurile de modernizare și capacitatea de producție locală a șantierului, transformă realitatea financiară într-una diferită față de „povestea simplistă” vehiculată de critici prin manipulare.
Impactul programului SAFE asupra industriei naționale și locurilor de muncă
Miruță a evidențiat că programul SAFE nu este doar un proiect militar, ci și o strategie de salvare și consolidare a industriei navale românești. Spre deosebire de abordările anterioare, ministrul susține că programul impune o obligație fără precedent ca navele să fie produse în România, ceea ce aduce investiții în șantierul naval, susține păstrarea locurilor de muncă și modernizează o industrie aflată anterior în dificultate.
Într-o critică implicită adresată trecutului, ministrul spune că anterior s-a urmărit doar obținerea de comisioane din contractele militare, în timp ce acum obiectivul este ca fiecare euro investit în apărare să genereze atât creșterea capabilităților militare, cât și dezvoltarea economică și industrială pe plan intern.
Astfel, din perspectiva ministrului, programul SAFE diferențiază clar între o viziune oportunistă orientată exclusiv pe profit și o viziune strategică care pune în valoare atât securitatea națională, cât și economia și industria românească.
Adevărul în fața dezinformării și folosirea eficientă a fondurilor alocate apărării
Mesajul clar transmis de ministrul Miruță este acela că acuzațiile vehiculate în spațiul public privind costurile „umflate” ale navelor românești sunt rezultatul unor comparații nefondate și al unei dezinformări deliberate. Potrivit ministrului, un studiu complet al costurilor și al capabilităților militare confirmă faptul că investițiile făcute sunt justificate, iar noile nave sunt competitive chiar și din perspectiva prețului.
În plus, ministrul accentuează că acest model nou de contractare și producție nu doar că optimizează în mod responsabil cheltuirea banilor publici, dar aduce beneficii pe termen lung legate de păstrarea și crearea de locuri de muncă în industria de apărare, precum și modernizarea capacității industriale naționale, o responsabilitate pe care o consideră absentă în contractele anterioare.
În consecință, programul SAFE și poziția publică a ministrului Miruță releva o schimbare de paradigmă în gestionarea aparatului de apărare, unde transparența, eficiența și implicarea industriei locale sunt puse pe primul plan, demontând în același timp afirmațiile contrare ce au circulat înainte de această clarificare oficială.
