Şantierul Mangalia: O Situație Complicată Care Trenează De Vreme Mare
Încă din prima săptămână de la preluarea mandatului, ministrul Economiei Bogdan Ivan a început să abordeze tematica Şantierului Naval Mangalia, un subiect extrem de complicat și în momentul de faţă dificil de rezolvat. Într-un discurs dat publicului, el s-a referit la dialoguri zilnice cu potențiali investitori și reprezentanți ai angajaților, precum și cu administratorii judiciari.
Ministrul a declarat că discuțiile sunt în stadiu avansat cu un posibil investor care ar putea închirieaza toate facilitățile de muncă din ceea ce îi aparține, menținând astfel economia activă și asigurarea plărimii salariilor angajaților. Acesta a adăugat că nu există o soluție finală pentru ieșirea Damen Holding din acțiunariatul companiei, ci doar negocieri în desfășurare.
Un exemplu de cum situația poate fi neclar este faptul că s-a convenit pe o negociere directă cu un potențial investitor pentru preluarea activelor și datoriilor Damen Holding, care a cedat controlul acțiunii statului român. Situația pare să treneze în continuare, chiar dacă autoritățile centrale au făcut solicitări repetitive pentru soluții de relansare a activităților.
Conform liderului sindical Laurenţiu Gobeajă, peste 200 angajați ai Şantierului Naval Mangalia s-au înconjurat cu concedieri începând din data de 28 februarie, iar pentru aproape toți ceilalți angajați, prelungirea şomajului tehnic a fost anunțată până pe 31 mai. Acest lucru nu pare să afecteze situația în mod semnificativ.
Într-o scrisoare deschisă adresată Ambasadei Regatului Ţărilor de Jos, Sindicatul Navalistul a solicitat sprijin pentru Damen Holding BV să asume responsabilitatea ca detinator al managementului operațional la cel mai mare şantier naval din România. Răspunsul primit din partea ambasadă ne-a spus că doamna ambasador nu poate interveni, deși a participat la toate ceremoniile organizate de grupul Damen în România.
Grupul Damen a anunțat în 2023 emisarea notificării de reziliere a acordului de asociere încheiat cu statul român în 2018, bazându-se pe faptul că Lega 187/2023 a anulat cadrul juridic care facilita acest acord. De asemenea, Damen Holding a cerut insolvență la Şantierul Mangalia în iunie 2024.
În 2018, Damen a investit în Şantierul Naval Mangalia, achiziționând pachetul majoritar de acțiuni de către compania coreeană Daewoo. Acesta a acceptat apoi să cedeze statului român 2% din acțiuni pentru a deveni acționar majoritar, cu condiția ca partenerul olandez să aibă controlul operațional și managerial al şantierului.
Situația pare neclară, iar negocieri complexe sunt în desfășurare. Cu toate acestea, ministrul Economiei Bogdan Ivan încerce să oferă speranță că soluțiile vor fi găsite pentru a asigura viitorul Şantierului Naval Mangalia și locurile de muncă ale angajaților.
