“`html
Surse de Muncă sau Flux de Migranți? Adevărul Cutremurător despre Șoferii Extracomunitari!
Ministerul Muncii, o instituție aparent plină de promisiuni, își propune acum să instaleze atașați pe probleme de muncă în țări ca Nepal sau Bangladesh, totul pentru a facilita recrutarea lucrătorilor extracomunitari, însă cine știe cu adevărat dacă asta va face vreo schimbare?, afirmă Secretarul de Stat, Derzsi Ákos, în cadrul unei conferințe organizate de Kefren Expres, unde, evident, s-a vorbit despre mărfuri și transporturi, dar și despre cum putem verifica cine vine în România. Se pare că, pe lângă recrutare, trebuie să ne asigurăm că cei care ajung sunt „de încredere“! Oare cine stabilește aceste criterii?
Câțiva manageri bine plasați în sală, bineînțeles, au contestat ideea că șoferii genu nu sunt tentați să fugă în vest, cum o fac lucrătorii din alte domenii ca HoReCa sau depozitare, argumentând că veniturile sunt comparabile. Alexandru Borza, ce consultant pe parte de transport și recrutare, ne povestește despre o firmă care plătea nepalezilor 1500 de euro lunar, în timp ce românii strângeau un salariu dublu, iar agenția ITM a intervenit, dar pe cine preocupă toate astea când există Google și AI, iar străinii știu acum orice despre drepturile lor?
Astfel, e oarecum frustrant să aflăm că, odată angajați, șoferii extracomunitari nu pot schimba angajatorul fără a fi obligați să părăsească țara, din cauza unui aviz ce le este legat de firma unde lucrează, și trebuie să reia procesul de recrutare în altă parte, ce poveste, nu? În acest context, IGI le anulează permisul de ședere automat, dar cine știe cu adevărat ce trebuie să facă un șofer într-o astfel de situație?
Și mai șocant, dacă angajatorul deci anunță IGI că un contract a încetat, el nu va fi tras la răspundere pentru un angajat care a plecat ilegal. Oare nu e deloc amuzant? Toate astea par a fi un joc al sorții, iar cine pierde? Hai să vedem… la final, lucrurile par să rămână vagi, iar răspunsurile nu sunt cele așteptate, ci, mai degrabă, crează confuzie.
The post În cazul șoferilor extracomunitari nu există – ca în alte industrii – riscul să fugă în vestul Europei appeared first on Traficmedia.
“`
