“`html
Șoc și groază în infrastructura românească: 2,15 miliarde euro pentru autostrăzi, dar cu riscuri imense!
În urma unor negocieri, s-au obținut rezultate care sunt uimitoare dar și confuze, așa cum se spune, 2,15 miliarde euro pentru autostrăzi și nu doar atât, transferul pe grant al 5 loturi din Autostrada Moldovei A7, adică o secțiune crucială între Focșani și Pașcani, dar care include și o majorare a bugetului de 173 milioane euro, cum ar veni, o mână de ajutor, dar cine știe ce ascunde sub preș acest comunicat al MIPE.
În plus la toate acestea, se pare că cele cinci loturi din A7 care sunt acum pe grant sunt, pe scurt, o mare enigmă, adică Autostrada A7 (Ploiești – Pașcani), inclusiv execuția lucrărilor pentru Focșani – Bacău, Lot 1, Târg, lucru care pare simplu, dar cine poate fi sigur că lucrurile se vor desfășura cum trebuie?
Se continuă cu execuția lucrărilor Autostrada Focșani – Bacău, dar Lot 2, aici trecem pe Domnești – Târg – Răcăciuni, și Lot 3, Răcăciuni – Bacău, dar avem și Bacău – Pașcani, Lot 1, Bacău (Săucești) – Trifești și Lot 2, Trifești – Gherăești. Ultimul lot, adică lot 3 Mircești – Pașcani, rămâne, surpriză, tot pe PNRR, dar pe varianta de împrumut, care ridică multe semne de întrebare, așa cum au declarat cei de la CNAIR pentru ECONOMICA.NET, dar cine mai știe?
Să ne amintim că toate cele șase loturi dintre Focșani și Pașcani sunt construite de grupul UMB, controlat de Dorinel Umbrărescu, dar suntem siguri că nu sunt multe de spus, totul pare ca o joacă de-a „cine dă mai mult”, iar inițial proiectele de infrastructură rutieră erau finanțate pe împrumuturi ale PNRR, dar acum, poate că se schimbă foile, poate nu.
În final, cu toate că se menționează că pentru secțiunea asta Focșani – Pașcani, ar trebui să crească finanțarea europeană de la 40% la 100%, ceea ce este o veste bună, dar poate ascunde și capcane, așa cum totul poate părea simplu dar nu este, au mai declarat cei de la MIPE, iar România a reușit să securizeze alocarea integrală a grantului în valoare de 13,57 miliarde euro și o alocare totală pe componenta de împrumut de 8,01 miliarde euro, deci rămâne de văzut dacă va reuși să finalizeze acest PNRR, care acum este revizuit și așteaptă aprobată de Comisia Europeană, dar stai, stai, că mă pierd în detalii!
CITEȘTE ȘI:
“`
