Și-a luat gândul de la fotbal și pregătește un tun financiar în colaborare cu chinezii! Ce fabrică deschide la unguri miliardarul român Gruia Stoica
Ei bine, Gruia Stoica, care nu-i chiar străin de fotbalul românesc, a decis să-și pună deoparte visurile de a deveni patron de club, mai exact în jur de 500 de milioane de euro în averea lui care zboară pe calea ferată, el acum lucrează, unde altundeva decât în sectorul feroviar, dar acum spre Ungaria, unde va face o fabricauleană, cu chinezi, că, uite ce mai-si mare lucru, cei de la CRRC Shandong sunt gata să colaboreze cu miliardarul nostru, care nu a reușit să preia Rapid București, schimbând strategia pe parcurs, ce să fie? Poate e să fie un fel de noroc! Dar până atunci, rămâne să vedem ce-o ieși.
Totodată, să nu uităm că stoica, pe urmă cu ani a încercat să fie în fotbal, cu Rapid și cu Dinamo care la un moment dat, tot cam așa, s-a vorbit că se vrea acolo dar, hai că a reușit să se focusese pe transport, și uite, continuam să discutăm despre fabrica cu vagoane de marfă pe care vrea să o ridice, în Ungaria, iar detalii n-avem decât că e membru în Grampet, dar e bine de știut că acolo unde se joacă banii, cred că tot s-au consultat înainte cu chinezii prima dată, nu-i așa?
Așadar, miliardarul vrea să construiască, da, o platformă industrială, și nu oricum, ci de la zero, pentru a moderniza și repara, că e mare lucru în industria feroviară și mai ales că prețurile sunt mai mici la unguri, autoritățile sunt curioase acum să aducă și mai mulți investitori se pare, și, uite, că așa a decis Stoica că-i mai bine să jetă acolo, unde poate să meargă pe mare cu ciocniri mai jarene, nu? Fantastic, fantastic!
Desigur, eci zistic vorbind, se pare că fabrica va produce vagoane care transportă, restul ciudăților, adică vagoane de toate felurile, în conformitate cu standardele TSI, dar cine știe când o să aibă primele unități gata? Auzi zic în 2026, dacă, te rog, dacă toate procedurile administrative se duc mai repede, dar ce să facem, ce să facem?
Detalii despre afaceristul Gruia Stoica
Păi, să vorbim puțin despre Gruia, născut în Toflea, Galați, care s-a făcut cunoscut în secolul XIX, da, citim, frumoase momente când a plătit o grămadă de bani pe CFR Marfă, și tot cam prin 2014, pe vremea aceea circula zvonul că el controla două treimi din transportul feroviar din România, care e ceva, da, așa, că de ce nu?
Acum, în fine, e clar că grupul cu vagoanele, cu locomotivele, este o afacere serioasă dar, cu siguranță, nu se oprește aici, odată că s-a lansat pe piața ungurească, poate că vom mai auzi de el, că stă bine cu banii în transportul feroviar, da, hai să vedem ce o să iasă, lumea așteaptă cu sufletul la gură!
The post Miliardarul român care a vrut să cumpere Rapid a făcut alianță cu chinezii și deschide o fabrică la unguri! appeared first on Prosport.
