Metroul din Cluj-Napoca: Lucrările avansează, dar există provocări

Primarul Emil Boc a dat asigurări că lucrările la metroul din Cluj-Napoca avansează conform graficului, dar a recunoscut că există provocări în pregătirea terenului pentru “cârtițele” care vor efectua săpăturile.

„Se lucrează la devierea utilităților pentru metrou, pe tronsonul Cluj-Florești, la conducte mari de gaz, de la rețele electrice, Transelectrica, de la pregătirea infrastructurii, pentru ca, pe de o parte, TBM-ul acesta care intră să lucreze în subteran, aceste cârtițe trebuie să aibă traseul asigurat. Trebuie eliberate niște amplasamente. Descoperirile s-au făcut, dar trebuie eliberate niște amplasamente în Florești, pentru ca lucrurile să se întâmple când sosesc cârtițele și sunt în grafic din perspectiva aceasta lucrările”, a explicat Emil Boc.

Acesta a dat replica premierului Marcel Ciolacu, care se temea de întârzierea lucrărilor la metrou și, prin urmare, de asigurarea finanțării din PNRR.

În toamnă sunt programate săpăturile pentru metroul de la Cluj-Napoca, cu așa-numitele cârtițe care vor executa aceste lucrări. Aceasta este prima linie de metrou din afara Bucureștiului și cel mai mare proiect de infrastructură de transport contractat până acum, 1,8 miliarde de euro. Alocarea din PNRR este de 300 de milioane de euro.

Proiectul are o amploare considerabilă, constând în construcția unei linii de metrou ușor cu 19 stații subterane în tehnologie “rail” – șină de cale ferată – cu o capacitate de transport nominală/maximă la interval de 90 secunde: 15.200/21.600 pasageri / oră și sens (40 trenuri / oră și sens) și un depou suprateran.

Cluj Napoca este al doilea oraș din România după numărul de locuitori, iar valorile de circulație pe DN 1 Florești – Cluj Napoca sunt comparabile cu cele de pe DN 1 Otopeni – Bucureşti (șosea cu 6 benzi), se arată în Nota de Fundamentare a proiectului.

Proiectul metroul din Cluj-Napoca este un pas important în dezvoltarea infrastructurii de transport din România, cu impact semnificativ asupra calității vieții din Cluj și din regiune. Realizarea lui va contribui la reducerea congestiilor din trafic, la îmbunătățirea mobilității urbane și la creșterea atractivității orașului pentru investiții și turism.

Deși există provocări, autoritățile sunt determinate să finalizeze lucrările la timp și să pună în funcțiune metroul din Cluj-Napoca, un proiect așteptat cu nerăbdare de locuitorii orașului și de cei din zona metropolitană.