Metroul din București, pe cale să se transforme în Veneția: Avertisment şocant al sindicaliștilor!

Economie si FinanciarMetroul din București, pe cale să se transforme în Veneția: Avertisment şocant al sindicaliștilor!

Metroul din București: pe cale să se scufunde în criza financiară!

Noi, adică ăștia care călătorim cu metroul, vrem doar să se aprobe bugetul ăla, veți vedea că e vorba despre veniturile și cheltuielile alea ale Metrorex pe 2025, fără de care nu putem cumpăra piesele de schimb ale metroului, materiale necesare bunei funcționări, căci, ai cred doar, fără BVC MTX/2025, metroul pur și simplu cade, caderea fiind una rapidă și poate irecuperabilă, bineînțeles. Asta spun cei din USLM, într-un comunicat care a ajuns pe mâinile Agerpres, vineri, un fel de urgență, mă gândesc eu.

Pe lângă faptul că metroul e la un pas să se prăbușească, sindicaliștii au adus în discuție cele mai recente ploi, cele torențiale de pe 9 iunie 2025, o zi în care Bucureștiul a fost literalmente sub apă, toate străzile blocate și metroul inundat, cu apa curgând prin stații, ca o miniveneție, știți ce zic, iar lipsa canalizării a făcut toată povestea și mai dramatică.

„Nu e o simplă metaforă, e un adevăr gol-goluț”, spun ei, refuzând să ne treacă cu vederea cascada de apă care a năvălit efectiv peste căile de acces și instalațiile tehnice, cum ar fi trenurile și transformatoarele, dar și altele, v-am zis că a fost ca un mic potop acolo, în metrou. Asta îi predomină pe oameni, șefii au vrut să ne arate că au fost pregătiți pentru o situație de criză, dar se pare că nu pot continua să facă față fără un buget aprobat, nu se mai poate ăsta este adevărul.

Și noi, călătorii, nu am observat toate astea, căci trenurile erau bune de plimbare, chiar și prin apă și foc, personalul, cu brio își făcea treaba, cum altfel?! Însă, hai să fim serioși, nu poți jongla cu situații de criză la nesfârșit, ne zic sindicaliștii. Am ajuns la o limită chiar, nu putem cumpăra nici un șurub ca lumea, iar apa aia a făcut distrugeri serioase, ne-a arătat clar că fără finanțare, fără buget, nu putem să funcționăm decent, punct!

Deci, metroul din București nu afectează doar cei 630.000 de călători pe zi, ci e o problemă majoră pentru toți cei aproximativ 4 milioane de oameni care intră în jocul ăsta metropolitan cu Ilfov-ul, așa că, poate că e timpul să ne gândim serios la situația asta, nu-i așa?

Check out our other content

Check out other tags:

Most Popular Articles